Пирс "Библиотека яхтсмена".
Серия фотографий, дополняющих книгу (1).

 

Из книги: "Под парусом в шторм".
Автор: Адлард Колс.

"Кохо I"- победительница Трансатлантической гонки 1950 г. Виден фальшнос, который был установлен, чтобы получить допуск к Бермудской гонке.

1. "Кохо I"- победительница Трансатлантической гонки 1950 г. Виден фальшнос, который был установлен, чтобы получить допуск к Бермудской гонке. (Фото Морриса Розенфельда.)

Иол "Кохо II". Под укороченной мачтой яхта победила в III классе в гонке в Ла-Корунью и стала первой во всех классах в штормовых гонках из Ла-Рошели в Беноде и в Корк.

2. Иол "Кохо II". Под укороченной мачтой яхта победила в III классе в гонке в Ла-Корунью и стала первой во всех классах в штормовых гонках из Ла-Рошели в Беноде и в Корк. (Фото Бекена из Кауса.)

Кеч "Аннет II" в Риге перед началом путешествия в Англию.   3. Кеч "Аннет II" в Риге перед началом путешествия в Англию.


 

Яхта "Зара".4. Яхта "Зара".   


 

"Мехала" в дрейфе после шторма во время Сантандерской гонки. Ветер стих, но зыбь осталась.    5. "Мехала" в дрейфе после шторма во время Сантандерской гонки. Ветер стих, но зыбь осталась.


 

Стойка, вырванная во время Сантандерской гонки, и временный бакштаг.6. Стойка, вырванная во время Сантандерской гонки, и временный бакштаг.   


 

Сильный шторм в Северной Атлантике. Ветер дует справа налево, это хорошо видно по полосам пены на поверхности моря. Фотография сделана с 19-метрового кеча, нечеткость объясняется движением яхты.

7. Сильный шторм в Северной Атлантике. Ветер дует справа налево, это хорошо видно по полосам пены на поверхности моря. Фотография сделана с 19-метрового кеча, нечеткость объясняется движением яхты. (Фото Яна Хана.)

Сильный шторм в Северной Атлантике. Почти такие же условия наблюдались, когда английские яхты попали во внетропический циклон к северу от Бермудских островов.

8. Сильный шторм в Северной Атлантике. Почти такие же условия наблюдались, когда английские яхты попали во внетропический циклон к северу от Бермудских островов. (Фото Яна Хана.)

Центральная часть Атлантики, утро. На следующий день яхта "Кохо" была захлестнута волной. Волнение 6 баллов, ветер 6-7 баллов. По изгибу румпеля заметна нагрузка на него, вызванная, возможно, недостаточным количеством парусов.

9. Центральная часть Атлантики, утро. На следующий день яхта "Кохо" была захлестнута волной. Волнение 6 баллов, ветер 6-7 баллов. По изгибу румпеля заметна нагрузка на него, вызванная, возможно, недостаточным количеством парусов.

Центральная часть Атлантики. Это фотография с той же пленки, что и предыдущая. Вероятно, она была сделана, когда яхта шла под спинакером при 6-балльном ветре и регулярном волнении. На гребнях "Кохо" глиссировала со скоростью не меньше 12 узлов, но выигрыш, полученный на гребнях, терялся в ложбинах. За сутки яхта пробегала 177 миль. Длина грузовой ватерлинии - 7,6 м, при перегрузке - до 7,8 м.

10. Центральная часть Атлантики. Это фотография с той же пленки, что и предыдущая. Вероятно, она была сделана, когда яхта шла под спинакером при 6-балльном ветре и регулярном волнении. На гребнях "Кохо" глиссировала со скоростью не меньше 12 узлов, но выигрыш, полученный на гребнях, терялся в ложбинах. За сутки яхта пробегала 177 миль. Длина грузовой ватерлинии - 7,6 м, при перегрузке - до 7,8 м.

Возвращение из Ла-Коруньи на "Кохо II". Порывы ветра достигали 43 узлов, а скорость яхты временами была 9 узлов.

11. Возвращение из Ла-Коруньи на "Кохо II". Порывы ветра достигали 43 узлов, а скорость яхты временами была 9 узлов.

Возвращение из Ла-Коруньи на "Кохо II". Ветер 7-8 баллов, порывы достигают 43 узлов. Вершина следующей волнынамного выше края фотографии.

12. Возвращение из Ла-Коруньи на "Кохо II". Ветер 7-8 баллов, порывы достигают 43 узлов. Вершина следующей волны намного выше края фотографии.

Продолжение серии фотографий, дополняющих книгу.

Оглавление.
^ Наверх Вы на страничке http://www.ukryachting.net?pirs=books&st=kols_photo Наверх ^
Copyright 2000 - 2013 ukryachting.net - Карта сайта