PDF-версия специальной лоции Чорного, Азовского и Мраморного морей (издание United Kingdom Hydrographic office, язык английский). Документ прекрасно индексирован, как по оглавлению, так и по алфавитному списку - переход на выбранную страницу делается одним кликом.
Скачать в одну директорию все 9 томов РАР-архива (по 1 мегабайту каждый) и разархивировать.
Часть 1, часть 2, часть 3,
часть 4, часть 5, часть 6,
часть 7, часть 8, часть 9.

Полезные описания:

  • Порт острова Бозжеада. Пролив Дарданеллы.
    Имея опыт прохождения пролива более сотни раз, наблюдая за рыбаками и агентами я могу утверждать: пролив от Mehmetcik до Gelibolu на яхте с 6-ти узловым ходом можно пройти за 7-8 часов. Секрет заключается в повсеместном использовании возвратного течения. На схеме показан приемлемый путь для движения на наиболее сложном участке. Он несколько отличается от рекомендуемой схемы движения на участке с системой разделённого движения, но именно таким способом осуществляют движение все мелкие суда.
    При движении необходимо иметь минимально возможную дистанцию по отношению к берегу, но постоянно смотреть за водой на мысах имеются камни.
    Наиболее сложный участок в навигационном отношении - форт напротив Сanakkale. В этом месте паромная переправа и паром очень плохо видно. Необходимо быть максимально внимательным, так как паром очень сильно стеснён в своих манёврах из-за очень сильного течения в этом месте.
    Добавлю несколько слов о Сanakkale. В переводе с турецкого сухая крепость, так и есть: с пресной водой в городе проблема. Имеется небольшая гавань где стоят рыбаки и яхты, к нам турки здесь привыкли и рассматривают нас как богатых туристов. В гавани грунт плохой якоря держат плохо и этому необходимо уделить внимание. Мальтем, северный ветер, ошибок не прощает, а после обеда, бывает, он раздувает здесь до штормовой силы, при почти полном отсутствии волны. Можно заправиться хорошей водой и купить топливо, продуктовый базар находиться в 20 минутах ходьбы от пристани.
    Город интересен прежде всего тем, что в 30 километрах находится знаменитая Троя и несколько дальше Assos. Ходят маршрутки.
    В проливе необходимо слушать 13 канал и желательно 16. Диспетчерские пункты безопасности движения расположены в Mehmetcik, Сanakkale и Gelibolu.
    На участке от Сanakkale до таможенного маяка к вам могут подойти с рёвом сирены санитары, не пугайтесь это их право. Проверяют крысиную справку (дератизационная ведомость - прим. вебмастера) и, иногда, медицинские сертификаты. Береговая охрана, в последнее время, так же контролирует, если вас запрашивают по рации, а вы не отвечаете, проверяют радиостанцию, квалификационные документы, судовые роли, порт отхода и прихода, заносят в компьютер.
    Используйте возвратные течения, подробные карты, и проход пролива Дарданеллы для вас не составит труда (прислал Дмитрий Огаренко).

  • Порт острова Бозжеада. Остров Бозжеада.Остров Бозжеада.
    При необходимости отстояться на выходе из Дарданелл, рекомендую обратить своё внимание на остров Бозжеада: лёгкий заход, дешевая стоянка, необходимо только обратить своё внимание на паром. На входе в бухту разойтись тяжело, да и интенсивность судоходства в этом районе высокая.
    Якоря здесь как и во всём Эгейском море держат плохо, сам предпочитаю "адмирал" (прислал Дмитрий Огаренко).

Защищённые гавани:

Расположение. Название. Координаты. Описание.
Стамбул, европейский берег, 20 км от центра города (25 минут электричкой от вокзала, станция "Бакиркёй"). Атакёй-Марина

40° 58,37' N

28° 52,92' E

Центральная марина Стамбула. Инфраструктура: удобные стоянки с подведенным электропитанием (220 в) и пресной водой, душы, туалеты, кафе, ресторан, прачечная, ремонт двигателей и корпуса, кран для подьёма яхт, яхтенные магазинчики, телефон, бензозаправка, парковка автомобилей, отель. При приходе из-за рубежа однозначно рекомендуется для захода, в связи с чётко налаженной процедурой оформления прихода и формальностей (в офисе марины выдают формуляр для заполнения и оформляют "ТРАНЗИТ-ЛОГ", дальнейшая процедура - в Каракёе, в центре Стамбула). На входе и выходе яхту сопровождает катерок, который покажет место стоянки и, при необходимости, обеспечит буксировку к ней (или от неё). В офисе менеджеры владеют английским, а некоторые даже русским. Хорошая охрана (лодку можно вообще не закрывать при уходе) и стоять там весьма уютно. Цены: для ориентировки, в 2001-м году за 9-метровую яхту в сутки нужно платить 16,5$, за 7,5-метровую - 14,5$.
Принцевы острова о.Сивриада

40° 52,46' N

28° 58,54' E

Гавань, весьма посещаемое турками место "уик-энда" и горячо любимая яхтсменами СНГ (там впору представительство открывать, не знаю ни одной яхты, побывавшей в Стамбуле и не бывшей здесь). Вход в гавань от юго-востока, внутри бетонные стенки с вмурованными кольцами для швартовки. Глубины в бухте 4-6м, дно каменистое (иногда якорь меж валунов залазит, нырять приходится), волна бывает только от проходящих неподалёку напротив входа теплоходов. На берегу около стенок - бетонка, ровная земляная площадка, дальше - крутой холм с установленным на вершине маячком, заросли кустов. В южной части острова, на холме, развалины какого-то форта. Цивилизации нет в принципе.
Юго-восток Есенкёй (на карте обозначен бывшим названием: Катирли)

40° 37,01' N

28° 57,13' E

Небольшой курортный городок. Гавань хорошо защищена молами, вход от запада между оголовками мола с белыми маячками, ночью на них постоянные огни: слева красный, справа жёлтый. На подходе издали можно ориентироваться на мечеть с минаретом. При входе слева пристань для скоростного пассажирского катамарана - рядом с пристанью лучше не швартоваться. Стать можно к стенке слева, вглубь от пристани, и в самом конце к поперечной стенке ( ! стоянка платная: левая стенка - 4$, поперечная стенка - 6$ - там можно подключиться к электроенергии и вроде где-то есть вода. И всё это вроде как охраняется). В любом случае оказываешся сразу в лоне цивилизации: вокруг по набережной народ гуляет, ларьки, детские аттракционы, кафе. Туалеты платные (100 тысяч турецких лир, т.е. около 8-ми центов), за атракционами, вдоль мола. Стоять неуютно (слишком людно вокруг), но зато все условия, чтобы запастись провизией, отдохнуть и слегка развлечься - на берегу весь курортно-городской набор - шопы, пивнушки, дискотеки, кафешки... По вторникам - базар на набережной, по части пропитания весьма богатый и недорогой.
Гемликский залив (север) Рыбацкая гавань.

40° 28,69' N

28° 53,08' E

Рыбацкая гавань, добротно защищённая молами со всех сторон. Вход от юго-востока. На оголовках молов - маячки (похоже, без огней). На берегу небольшое поселение курортного типа, есть магазинчики, кафешки, пляж.
Гемликский залив (восток) Гемлик

40° 25,38' N

29° 09,08' E

Небольшой город в самом восточном конце одноимённого залива. Небольшой порт с развитой инфраструктурой. Стать можно за портом, на городской набережной в нескольких местах (равнозначных по условиям), в частности за каменным молом в южной части города. Там бетонная стенка, бензозаправка для катеров, стоят рыбацкие лодки. Стоянка защищена от волны, но не от ветра: с севера и с востока, из долин между высоких холмов ветер разгоняется и задувает весьма прилично, посему якорь отдавать нужно "с запасом", памятуя о такой возможности. В городе магазины, базар, кафешки - как везде. Особых достопримечательностей не обнаружено. 5 раз в день, с близлежащего минарета весьма колоритно распевает муедзин (под "фанеру", ясное дело), внося разнообразие в культурную программу.

Гемликский залив (юг)

Муданья

40° 23,04' N

28° 52,39' E

Гавань, хорошо защищённая молами со всех сторон. Вход от востока. На оголовках молов - маячки. Стоят яхты, катера. На берегу развитое поселение курортного типа, есть магазинчики, кафешки, пляж. Дальше на восток небольшой порт.
Гемликский залив (юг) Зейтынбаги

40° 23,80' N

28° 47,60' E

Гавань, хорошо защищённая молом от наката с севера (из моря). Вход от востока. На оголовке мола - маячок. Внутри поперечный мол, образующий "внутреннюю" гавань, там весьма уютно стоять. На берегу развитое поселение курортного типа, есть магазинчики, кафешки, пляж.
Гемликский залив (юг) гавань

40° 22,56' N

28° 43,33' E

Небольшая, плохо защищённая гавань, при ветрах от северо-запада входить туда не рекомендуется. Вход с севера. Более-менее уютное место стоянки в восточной части заливчика, под горкой. Глубины 2-3 м. Западная часть залива огорожена каменистым молом, но глубины там меньше 1,5 метров. Дно песчаное. На берегу небольшой "дикий" кемпинг, по выходным в заливчик приезжает отдохнуть и искупаться весьма много народу.

^ Наверх Наверх ^
Copyright 2000 - 2013 ukryachting.net - Карта сайта