Автор репортажу: Олександр Блаватний.

Підготовка до проведення КП-2002 почалася десь за півроку до початку регати і задовго до призначеної дати всі питання, окрім фінансового, були вирішені: дистанція, поворотні буї, час старту та суддівські судна - все це стало відомо в процесі кропіткої роботи Правління, Ради Капітанів та оргкомітету регати (хоча ні для кого не секрет, що це одні й ті самі особи). "Накатані" за багато років шляхи розвитку подій не залишали сумніву в успіху задуманого міроприємства. Не віщувала ніяких ускладнень і пропозиція про об'єднання з Київським Вітрильним Тижнем, хоча попередня спроба співпраці у 1998 році залишила не зовсім приємні враження.

Збої почалися ще на самому початку, 2 серпня, коли, й так невдало вибраний, час старту КВТ з Києва, перенесли на більш пізній. Це призвело до того, що основна маса яхт спізнилася на Кубок Переяслава. Після чого оргкомітет КП вимушений був прийняти вкрай невдале рішення про зміну часу старту і, саме нерозумне, перенесення місця стартової лінії з акваторії річпорту на водосховище.

Потому ускладнення почали нанизуватися одне за одним: безвідповідальні дії суддів з команди КВТ, нав'язаних оргкомітету КП, на дистанції, посилені безвітряною погодою вночі та вранці, відсутність налагодженного двостороннього зв'язку, звели нанівець багатомісячну підготовку. Дистанція, зміна якої передбачена Положенням про КП-2002 тільки у випадку закінчення контрольного часу, була скорочена, з огляду на відсутність вітру, о четвертій ранку(!), про що, природньо, не стало відомо на березі.

Отож, на запити по телефону про зміну у регламенті регати, голова оргкомітету бадьоро відповідав щось на зразок : "Нє дождьотєсь!".
А частина яхт, не розібравшись в сигналах на суддівському судні та натхненна переговорами з керівництвом КП, чесно продовжувала боротись на дистанції...

І тільки чудові мелодії, які увечері в п'ятницю виконували музиканти з "Переяславського Діксіленду", затишне кафе та приємне спілкування давніх друзів і знайомих змогли якось згладити нерівності та шорсткість організаційних моментів.

Хотілося б нагадати, що вже десять років перегони на Кубок Переяслава є основною подією року для ПХКЯ, задля якої акумулюється весь фізичний та економічний потенціал. Простіше кажучи, щоби провести регату на більш-менш пристойному рівні, весь склад нашого невеличкого провінційного яхт-клубу буквально вивертається навиворіт! Але все це робиться не з метою "повипендрюватися" чи довести комусь, щось, а виключно із вдячності до тих, хто з року в рік, з добротою та повагою знову й знову приходить в Переяслав, як до давніх друзів, підтримати Вітрило на наших теренах та розвіятись на просторі, а то й просто відпочити в затишній бухті, подалі від цивілізації.
За що ми їм щиро вдячні.

Результати КП -2002 .
Подано 29 заявок, стартувало - 28, фінішувало - 19.
Переможці :
І-ша гр. - "Юнона", к-н Лебедько А.М. (Черкаси, я/к "Парус"),
ІІ-га гр. - "Борей", Сєлєзньов М.В. (Київ, я/к "Водник"),
ІІІ-тя гр. - "Купава", к-н Бондар Ю.В. (Київ , КМКрЯК),
ІV-та гр. - "Гонта", к-н Мітін М.А. (Київ, КМКрЯК).

А тепер висновки, які були зроблені оргкомітетом КП-2002 :
все робити самим, не покладаючись ні на кого, порадники не потрібні, зміни в регламенті робити не пізніше, як за два тижні до початку змагань.

Окрема подяка:
- Міській Раді м.Переяслав-Хм.,
- депутату Поліщуку К.А.,
- його представнику в Переяславі Борису Глазунову,
- директору МП "Переяслав" пану Юрію Глазунову,
- а також пану Сергію Захарчуку за моральну і технічну підтримку.

 

Фоторепортаж про гонку з борту яхти "ПЕРУН".
Автор фотографій - Любов Котляр
(на фото праворуч).

Увага, учасники гонки!
Усі ці, та багато інших фотографій з київських гонок можна замовити "живцем" у Люби Котляр.
Пишіть автору знімків!

 

Оглядаючи мальовничо розташований і такий затишний переяславський яхт-клуб, відразу помічаєш "фолькбот", що став нині вже раритетом
Погляд на протилежний берег клубної затоки
Мабуть що, ніде такого виду більше нема - вітрила та комиші. Можна уявити, ніби за ними - козацькі чайки
А ступиш на бон - повертаєшся у наші часи. Але головне у тому, що живим залишився сам дух дух козацтва - переяславці лише човни поміняли на більш сучасні
З великим зусиллям змусивши себе відмовитись від гостинного запрошення на яхтовий куліш "Вікторії", закінчую береговий обхід, оскільки ось-ось вже почнуться збори капітанів
І вони почались. І проходили досить напружено і довго. Обговорювалось навіть питання поняття щодо так званого "чвертьтонника": що це, насамперед - яхта перегоново-крейсерська чи навпаки - крейсерсько-перегонова?
В результаті від пропозиції влаштувати окремі перегони для групи "умовних чвертьтонників" вирішили відмовитись
На жаль, київській частині оргкомітету на "Феміді" так і не вдалось вчасно прибути на збори. А інакше, можливо, всі проблеми вирішились би більш конструктивно і всі перегони склались би незрівнянно більш вдало
Вихід з клубної затоки
Млявого вітерця ледь вистачило для старту і почався типовий варіант штильових перегонів
Млявого вітерця ледь вистачило для старту і почався типовий варіант штильових перегонів
Млявого вітерця ледь вистачило для старту і почався типовий варіант штильових перегонів
Млявого вітерця ледь вистачило для старту і почався типовий варіант штильових перегонів
Млявого вітерця ледь вистачило для старту і почався типовий варіант штильових перегонів
При раптовій появі найменшого пориву пересування починає нагадувати шахові композиції
Етюд у жовтих тонах
Екіпаж "Дукату" вірішує перервати перегони, а основний флот поступово наближається до поворотного знаку напроти Трахтемирова - чорного буя № 13
При постановці на якір вище згаданого буя суддівський катамаран "Перун" натрапив на зруйновану затоплену "гурію" і значно пошкодив гвинт та шверт правого поплавця. Назустріч яхтам з попередженням про небезпеку виходить секретар регати Віталій Пономарьов
Красиво, але ж…
Потроху просуваючись проти течії
Огинання 13-го буя
Надвечір'я
Фінішування проходить вже при досить відчутному ранковому бризі
Але і він години за дві теж майже припиняється
Під час терміновго ремонту на "Перуні"
Сон потомлених волонтерів з екіпажу "Перуна"
Вранішнє зорювання
"Лтава" після фінішу (один із сюжетів фотовиставки "Київські Вітрила", що проходила у грудні-січні в студії "Фуджі-Спорт")
06.03.2003
^ Наверх Наверх ^
Copyright 2000 - 2013 ukryachting.net - Карта сайта