Переяслав-Хмельницький крейсерський яхт-клуб.

ПОЛОЖЕННЯ
про перегони крейсерських яхт "Кубок Переяслава-2006".

Регата проводиться зусиллями переяславських яхтсменів за рахунок добровільних внесків фізичних та юридичних осіб.

ПОВНОВАЖНИЙ ОРГАНІЗАТОР.
Повноважним Організаторам регати є Переяслав-Хмельницький крейсерський яхт-клуб. Підготовка регати та безпосереднє проведення перегонів покладається на Організаційний комітет, який призначається Повноважним організатором.

1. ПРАВИЛА
1.1. Змагання проводяться за:
   · Правилами відповідно до визначення "правила" у Правилах Вітрильницьких перегонів 2005-2008 р. (за винятком тих, які буде змінено Вітрильницькою інструкцією), а також:
   · Спеціальними Правилами ORC
1.2. Правила Вітрильницьких перегонів застосовуватимуться в зміненому згідно із правилом 86 вигляді:
   · судно може протестувати на інше судно за порушення Правила частини 2 тільки тоді, коли воно було учасником інциденту, це є зміною ПВП 60.1 (а)
   · представляти судно, яке є стороною в протесті, може тільки капітан (відповідальна особа за ПВП 46) або помічник капітана цього судна, це є зміною ПВП 63.3
   · якщо цим не буде порушуватися ПВП 46, то капітан (відповідальна особа за ПВП 46) має повну свободу приймати рішення щодо того, кому саме доручати стернування у перегонах.
1.3. У разі розбіжностей у деталях Положення і Вітрильницької інструкції переважатиме текст Вітрильницької інструкції.
1.4. Цілодобово при розходженні із транспортними та іншими суднами, які не беруть участі у перегонах, та від заходу до сходу сонця при розходженні із суднами, які є у перегонах, діють "Правила плавання по внутрішнім водним шляхам України".

2. РЕКЛАМА
2.1. Судна учасники мають право нести рекламу категорії "А" або "С" за Статутним Положенням 20 ISAF (кодекс ISAF про рекламування) відповідно до рішень, прийнятих Національними повноважними організаціями змагунів щодо яхт з фіксованим перегоновим балом. Для суден, на яких виступають змагуни- члени ВФУ, встановлено категорію "С".
2.2. Усі яхти, які несуть рекламу категорії "С", повинні мати рекламний сертифікат, виданий ВФУ.
2.3. За погодженням із ВФУ Повноважний організатор може зобов'язати учасників нести рекламу благодійних організацій та меценатів регати. Передні 20 %довжини корпусу яхти, за п. 20.3 (d ) (і) Кодексу ISAF про рекламування, Статутне положення 20, мають бути надані у розпорядження Повноважного організатора.

3. УМОВИ ДОПУСКУ, ЗАЯВКИ І ЗАПИС
3.1. Ці змагання є відкритими для всіх членів ВФУ і учасників з-поза меж України, які є членами своїх Національних повноважних організацій ( що має бути підтверджене відповідно до п.19.2 Кодексу ISAF про право на допуск, Статутне положення 19, або письмово (у записі на участь).
3.2. До участі у змаганнях допускаються судна наступних перегонових груп:
   - 1 група - для яхт із балом не більше за 5.38
   - 2 група - для яхт із балом від 5.39 до 6.10 включно
   - 3 група - для яхт із балом 6.11 до 7.20 включно
   - 4 група - для яхт із балом від 7.21 до 7.82 включно
   - 5 група - для яхт із балом від 7.83 до 9.40 включно
   - 6 група - для яхт із балом від 9.41 до 11.15 і більше
   - 7 група - крейсерські швертботи
   - 8 група - крейсерські багатокорпусники.
3.3. Крейсерсько-перегонові яхти з-поза меж України можуть бути віднесені до певних залікових груп шляхом обрахування їхнього перегонового балу за даними дійсного вимірювального свідоцтва за системою IOR. У випадку, якщо у будь-якій групі яхт буде заявлено і допущено менше 3-х суден, залік в цій групі не проводиться, а судна цієї групи за рішенням оргкомітету приєднуються до сусідньої "старшої" групи.
3.4. Екіпаж кожної яхти має складатися не менше ніж із трьох осіб. Кожний зі членів екіпажу має відповідати вимогам ПВП 75 і припису ВФУ до цього правила. Капітан та старший помічник яхти повинні мати кваліфікацію не нижче стернового 1 класу.
3.5. Запис на участь подається до Бюро регати на реєстрації.
3.6. Під час реєстрації до Бюро регати необхідно здати:
   · запис на участь за Формою 11 (ВФУ);
   · ксерокопію вимірювального свідоцтва;
і пред'явити наступні документи:
   · для капітана та помічника посвідчення на право керування відповідним вітрильним судном;
   · на кожного члена екіпажу - документ, який засвідчує членство ВФУ;
   · судновий білет;
   · свідоцтво спортивного вітрильного судна разом з актом технічного огляду, виданим інспекцією технагляду ВФУ, із засвідченням права на участь судна у перегонах 4 категорії, або ж акт технічного огляду, виданий уповноваженим органом Регістра судноплавства України, за яким судно має право плавання на акваторіях, і в умовах, які відповідають визначенню ORC для 4 категорії перегонів.
   · дійсне вимірювальне свідоцтво;
   · документ, який засвідчує наявність спортивної кваліфікації (якщо така є)
   · страховий поліс на кожного зі членів екіпажу;
   · рекламний сертифікат (за наявності реклами категорії С).

4. ВИТРАТИ І ВНЕСКИ
4.1. Витрати на відрядження учасників цих змагань (проїзд, добові у дорозі, транспортування матеріальної частини) та сплата стартових внесків, за рахунок організації, яка відряджає (заявника).
4.2. Кожний член екіпажу, який бере участь у перегонах, сплачує стартовий внесок, розміром у десять гривень. Стартові внески витрачаються на поточні потреби регати.
4.3. Протестові внески запроваджуються Вітрильницькою інструкцією, відповідно до вимог Припису ВФУ.

5. ПРОГРАМА - РОЗКЛАД ПЕРЕГОНІВ.
   · 04 серпня 2006 року, п'ятниця.
      19.00 - початок реєстрації учасників у ПХКЯ;
   · 05 серпня 2006 року, субота .
      8.00 - продовження реєстрації учасників;
      10.00 - урочисте відкриття регати;
      13.00 - старт перегонів (місце проведення - Канівське водосховище);
   · 06 серпня 2006 року, неділя.
      16.00 - урочисте закриття регати, нагородження переможців

6. ВИМІРЮВАННЯ
6.1.На кожне судно має бути пред'явлене дійсне вимірювальне свідоцтво (свідоцтво про бал). Окрім того, може бути також проведено наступне контрольне вимірювання:
   - перевірка відповідності спорядження вимірювальному свідоцтву і вимогам ORC для перегонів третьої категорії;
   - перевірка углибки яхти;
   - перевірка піддашшів;
   - перевірка відповідності вимірювальному свідоцтву розмірів вітрил, рангоута і переднього трикутника;
   - може проводитися і більш глибоке, навіть повне, вимірювання, якщо вітрильницькою інструкцією буде встановлено порядок відбору суден для такої процедури.

7. ВІТРИЛЬНИЦЬКА ІНСТРУКЦІЯ
Вітрильницька інструкція вручатиметься під час реєстрації.

8. МІСЦЕ ПРОВЕДЕННЯ І ДИСТАНЦІЇ
Місце проведення змагань і характер дистанцій зазначено у вітрильницькій інструкції.

9. СИСТЕМА ПОКАРАНЬ
9.1 Стосовно порушників Правил плавання по внутрішнім водним шляхам України, Повноважний організатор надає право Перегоновому і Протестовому комітетам обирати форми покарань з огляду на характер кожного конкретного випадку.

10. ЗАЛІК
10.1.Підведення підсумків по фактичному приходу.

11. РАДІОЗВ'ЯЗОК.
11.1 Судно, що є у перегонах, має а ні здійснювати радіо посилань, а ні приймати радіосигналів, які не є доступними для інших суден.
11.2. Радіозв'язком можна користуватися тільки для приватних бізнесових справ або за надзвичайних ситуацій, а також для сповіщень, які стосуються проведення перегонів. Це обмеження стосується також і користування мобільними телефонами.

12. НАГОРОДЖЕННЯ ПЕРЕМОЖЦІВ
12.1.Переможці у кожній із залікових груп нагороджуються дипломами та пам'ятними подарунками.
12.2. Оргкомітет за поданням Перегонового комітету, може відзначати окремих конкретних учасників або окремі екіпажі за перші місця в різних номінаціях.

13. БЕЗПЕКА І ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ
13.1. Кожен яхтсмен бере участь у перегонах "Кубку Переяслава-2006" на свій власний ризик (засадниче правило 4 ПВП).
13.2. Відповідальність за рівень підготовки екіпажу та його відповідність рівню змагань несуть капітани яхт та заявники. Капітан несе повну відповідальність за безпеку яхти та екіпажу, а також за обладнання та забезпечення яхти відповідно до вимог щодо крейсерських перегонів третьої категорії.
13.3 У разі припинення участі у перегонах капітан яхти зобов'язаний усіма можливими засобами інформувати про це Перегоновий комітет.
13.4. У разі постановки на кітву яхта повинна вийти за межі суднового ходу.
13.5. Попри те, що буде вжито всіх можливих заходів, аби зробити перегони як найбезпечнішими і кожний зі змагунів має бути певним, що у разі він потерпатиме на воді, кваліфікована допомога прийде вчасно, Організаційний, Перегоновий і Протестовий комітети, обслуговуючий персонал та керівні особи не беруть на себе юридичної відповідальності за життя, можливі травми учасників, пошкодження або втрату майна, що можуть спричинитися через участь у змаганнях або у зв'язку зі змаганнями.

14. СТРАХУВАННЯ
Усі учасники змагань повинні мати страховий поліс.

15. ПРАПОРИ
Усі яхти, що беруть участь у регаті, зобов'язані нести прапори відповідно до діючого законодавства.

16. ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
Додаткова інформація надається Оргкомітетом за телефонами:
(04467) 5-56-76 , 5-81-04 , 5-63-79(факс).
Моб. 8-097-811-10-27(Григорій Горбаченко),8-050-386-93-42(Олександр Блаватний).
E-mail: asb_s@hotmail.com

Повноважний організатор та Організаційний комітет висувають підвищені вимоги до дотримання всіма учасниками регати норм етичної поведінки.


Цей регламент є офіційним запрошенням на участь у перегонах "Кубку Переяслава-2006"

Оргкомітет регати

29.07.2006

^ Наверх Наверх ^
Copyright 2000 - 2013 ukryachting.net - Карта сайта