Из книги "ПОДГОТОВКА ЯХТСМЕНА-ГОНЩИКА".

Автора: Ларина.Ю, Пильчин Ю.В.

Говоря о технике управления парусами, мы имеем в виду правильную установку парусов относительно ветра, действующего на судно, их оптимальное расположение относительно друг друга, изменение формы в пределах возможного при изменениях силы воздушного потока, а также постановку, несение и уборку спинакера. Отдельно можно выделить вопрос о работе парусами в режиме глиссирования судна, поскольку практика последних лет показывает, что данный режим приобретает все большее значение в достижении высокого спортивного результата, так как умелое управление судном в режиме глиссирования позволяет добиваться значительного приращения скорости на полных курсах.

Поскольку величина аэродинамической силы, возникающей на парусе, зависит главным образом от двух основных факторов - профиля паруса и угла установки паруса относительно направления вымпельного ветра, то, определив качество его пошива за парусным мастером, яхтсмен должен лишь контролировать правильность установки парусов относительно ветра и их взаимное расположение (если парусов несколько). Важно, чтобы спортсмен хорошо представлял, что угол установки парусов нельзя рассматривать как какую-то неизменную величину относительно постоянного курса судна. Вымпельный ветер, который действует на паруса движущегося судна, с изменением направления и скорости истинного ветра, скорости и качки постоянно меняет свою силу и направление и должен рассматриваться как пульсирующий воздушный поток. Поэтому угол установки парусов надо постоянно корректировать применительно к возникающим изменениям ветра.

Известно, что развитым "чувством ветра" обладают немногие яхтсмены; и сегодня еще нет полной ясности, из чего складывается его механизм. П. Эльвстрём считает, что здесь во многом приходится полагаться, прежде всего, на гоночный опыт. Естественно, что такой путь совершенствования отнюдь не самый рациональный, особенно на начальном этапе обучения, когда этого опыта у спортсмена еще нет. Поэтому в тренировочном процессе целесообразно использовать различные технические средства, позволяющие объективно регистрировать силу и направление ветра. В частности, использование электронного флюгера для получения срочной информации о направлении ветра эффективно как для обучения азам техники управления парусами, так и для развития "чувства ветра" у квалифицированных яхтсменов. Опытные спортсмены имеют возможность сопоставлять свою субъективную оценку о направлении ветра с объективными данными прибора, оперативно внося необходимые коррективы в установку парусов. Рулевым крейсерских яхт, которым приходится управлять судном и в темное время суток, когда нет привычных зрительных ориентиров и намного усложняется контроль за направлением ветра, особенно большую помощь оказывают такие приборы.

Тем, кто желает глубже познакомиться с теоретическими основами аэродинамики парусного вооружения и методами, направленными на их эффективное использование в практике парусных гонок, рекомендуем обратиться к монографии Ч. Мархая "Теория плавания под парусами". Практически рекомендации по технике управления парусами, основные на многолетнем опыте тренировки и участия в парусных гонках можно найти в книге П. Эльвстрёма "Искусство плавания под парусами".

Материал подготовил Дымко Юрий.

07.12.2001