(источник - сайт http://www.yngling.org , перевод Богдана Парфенюка)

"Yngling" (читается "Инглинг") - небольшая, мореходная, быстрая и манёвренная килевая яхта (LOA - 21' , водоизмещение около 600 кг), как бы нечто среднее между килевой яхтой и глиссирующим швертботом. Сочетает в себе плавные формы "Солинга", хорошо сбалансированное парусное вооружение и чувствительный руль.

Из истории класса (высказывания проэктировщика "Yngling" Jan Linge):

…"Начальная идея проэкта состояла в том, чтобы создать маленькую килевую лодку для моего сына. Ему в то время было всего 14 дней! Следовательно, название "Yngling" означало сокращённо "мальчик" - "Young Ling"…"

…"Это было в 1967-м году, когда на испытаниях IYRU новых килевых яхт для выбора в олимпийский класс участвовал "Соллинг". Отсюда и та-же философия проэкта, однако "Yngling" - не пониженная копия "Соллинга", как думают многие. Намерение состояло в том, чтобы создать при тех-же основных характеристиках более лёгкую и проще управляемую яхту для юниоров, как переходной класс для "Соллинга"…"

…"Первые 7 яхт были спущены на воду в 1968-м году и приняли участие в нескольких регатах. Это вызвало такой интерес, что на верфь начали поступать заказы стабильным потоком…"

По сравнению с яхтами подобных размерений "Yngling" имеет большую продольную погибь, большую ширину, выше оконечности, но, в-целом, лодка выглядит как младшая сестра "Соллинга". Команда - 3 человека (идеально 200-230 кг.). Под спинакером управляется легко, хорошо серфингует (фото) на попутной волне. Лодка весьма чувствительна к расположению нагрузки.

Самоотливный кокпит "Yngling" делает его безопасным. Яхта непотопляема - это одно из обязательных требований класса и заставляет иметь на борту достаточно большие блоки плавучести, что позволяет залитой яхте плавать с тремя членами экипажа.

Новый "Yngling" стоит меньше, чем большинство гоночных килевых яхт подобных размеров. Строгие правила монотипа сдерживают введение дорогих усовершенствований. Жесткая конструкция обуславливает долгую жизнь лодки - 30-летние корпуса всё ещё конкурентоспособны!

Класс "Yngling" признан международным классом ISAF с 1979 года. На сегодняшний день в мире эксплуатируется более 4000 яхт. Лицензированные строители - в Норвегии, Швейцарии, Австралии и США.