.
"Айс-Флайер" - это вызов для тех, кто любит скорость,
ветер, большие ускорения и много эмоций. Этот мини буер с рангоутом
и парусом от обыкновенного виндсерфинга может достигать скоростей
доходящих до 115 км в час.
.
Несмотря на необычное расположение паруса позади от рулевого
справиться с этим снарядом сумеет даже начинающий. Управление
передним рулевым полозом осуществляется при помощи педалей, как
в самолёте. Парус выбирается или травится из кокпита при помощи
только одной верёвки благодаря новаторской системе проводки шкотов.
Конструкторы Айс - Флайера рекомендуют иметь как минимум два разных
паруса - 7,4 кв.м и 5,8 кв.м. Рулевой садится в удобном профилированном
кресле, опирая ноги на педали, регулируемые точно по его росту,
одевает мотоциклетный шлем с забралом и пристёгивается ремнями
безопасности. Все эти меры окажутся отнюдь не лишними при довольно
частом "полёте" только на двух полозьях, больших кренах и приличных
скоростях. При использовании большего паруса при истинном ветре
около пяти узлов буер можно разогнать на хорошем льду до скорости
60 - 70 миль в час.
Один из избранников, имевших удовольствие посидеть за рулем (вернее
сказать педалями) этой игрушки, свои впечатления от первой поездки
передаёт следующими словами: "увалившись на полный курс почувствовал
резкий прирост скорости и адреналина, эта штука пёрла как Феррари".
Ощущения скорости и мощи усиливают низкое положение рулевого относительно
поверхности льда, а также его положение впереди паруса, которое
обеспечивает ему полный обзор спереди. Последнее особо важно,
так как обычно на льду находится довольно много людей, а столкновения
с ними при скоростях развиваемых этой игрушкой могут закончиться
трагически.
Создатели Айс - Флайера утверждают, что благодаря переносу вперёд
центра тяжести, этот буер более маневренный, чем типовые конструкции
с парусом расположенным спереди. Такое разложение массы буера
не влияет также отрицательно на его стабильность. Можно на нём
без проблем ходить плоско, без отрыва наветренного полоза, что
хотя и обеспечивает большие скорости, но зато даёт меньше кайфа.
Кокпит Айс - Флайера выполнен из стекло или углеволокна. В версии
''классик'' - из дерева. Передняя балка и поперечина, - деревянные
клееные брусья, покрытые тонким слоем ламината. Дерево обеспечивает
практически идеальные характеристики гибкости и поглощения вибрации,
а стеклопластиковая оболочка служит для защиты дерева и увеличению
его прочности. Дерево, кроме того, обеспечивает минимальную плавучесть
снаряда. Вся конструкция весит около 60 кг и при размерах 3,6\2,5
м легко помещается на крыше любого автомобиля.
.
.
К сожалению Айс - Флайер, кроме того, что является совсем не
дешёвой игрушкой, доступен лишь в штатах, где стоит около 3000
$. любители самодельной постройки могут за 50 $ приобрести по
почте набор включающий в себя видеокассету с очень подробным руководством
по постройке буера и фильмом, обучающим управлению им (всё для
''чайников'', как умеют обучать в Америке), чертежи и бумажные
лекала в натуральную величину всех наиболее крупных деталей и
инструкцию по переделке Айс - Флайера в Лэнд - Флайер, т.е. колёсный
вариант. Если же кто-то не сумеет самостоятельно изготовить какую
либо деталь - это тоже не беда, любую деталь или весь набор также
можно заказать по почте.
|