НЕОЖИДАННАЯ ОПАСНОСТЬ. Безоблачным утром крейсерская яхта шла вдоль побережья Венесуэлы. Кто-то из семи членов экипажа обратил внимание на странную небольшую тучку, стремительно надвигавшуюся на судно.
"Все вокруг вдруг приобрело коричневый оттенок, - вспоминает участница злосчастного плавания Лурдес Фигера. - Полчища пчел облепили снасти, паруса, палубу..."
Яхтсмены, бросив румпель, мигом забились в узкую рубку и задраили люк, однако агрессивные насекомые стали проникать сюда через каналы вентиляции, а затем и совершенно непонятным образом через, казалось бы, герметичные конструкции. Силы оборонявшихся иссякали, а пол в рубке был покрыт "ковром" из убитых пчел, когда пришла в голову спасительная мысль - взяться за огнетушители...

ЗА 500 ЛЕТ ДО ФОРДА. Многие уверенно связывают идею конвейера и поточно-позиционной организации производства с именем Форда. Однако...
Один из путешественников, посетивший в 1436 г. знаменитый венецианский Арсенал, писал: "Перед тобой - широкая улица с морем посередине, с одной стороны - открытые окна мастерских, и такие же окна - с другой. И на буксире за лодкой выплывает корпус галеры, а из окон на нее по очереди подают: из одного - снасти, из другого - продовольствие, из третьего - оружие, из четвертого - баллисты и мортиры. И так до конца с обеих сторон подают все, что только требуется. А когда галера доплывает до конца улицы, на ней уже оказывается все, что надо, и все, какие надо, люди вместе с веслами. Таким образом, оттуда с трех до девяти часов выходит десять полностью вооруженных галер. Я думаю, чудеснее этого нельзя ничего найти во всем мире".
В 1574 г. Арсенал осматривал французский король Генрих III. Перед началом обеденной трапезы ему показали строящуюся галеру: были выставлены киль и шпангоуты. Когда же коронованный гость доканчивал десерт (вряд ли обед занял более пяти часов), готовая галера уже спускалась на воду.

ВКУСНО, НО ОПАСНО. Самым лакомым рыбным блюдом в Японии считается рыба фугу. Правда, многие охотно верят на слово и не спешат в этом убедиться. Мясо фугу, действительно, обладает исключительным вкусом, но... ядовито. Готовить эту рыбу разрешается только поварам, сдавшим особый экзамен.

ДЕВЯТЫЙ ВАЛ. В море бывает всякое. И чем сытнее моряк, тем труднее его удивить. Однако эта, безусловно, правдивая история, рассказанная польским журналом "Жагле" (и, уточним, не в апрельском, а в ноябрьском номере), даже видавшим виды морякам представляется невероятной.. Судите сами.
Шлюп "Атена", на котором американец Стив Ньюмен в одиночку совершал плавание по Тихому океану, попал в зону действия разбушевавшегося циклона в опасной близости от о-вов Фиджи. 24 часа подряд яхтсмен не имел ни минуты тдыха - он делал все возможное и невозможное, чтобы уйти в открытый океан, однако ураганной силы ветер оказался сильнее измученного человека. Одетая в пену гряда рифов и черные скалы ближайшего из островов приближались неумолимо и со все нарастающей быстротой. Стив понял, что наступает конец.
В этот роковой момент налетевшая из просторов океана огромная волна подняла яхту в небо, перенесла на своем гребне через рифы и, обрушившись на парадную набережную местного курорта, швырнула 12-метровый шлюп прямо на застекленный фасад отеля "Плантейшн". Так или иначе, шлюп "Атена" с обрушившейся мачтой застрял в обломках мебели в вестибюле, у самой стойки перепуганного администратора, а едва не лишившийся рассудка Ньюмен именно в эту секунду дал сигнал бедствия: красная ракета, ударившись в украшенный позолотой лепной потолок, начала рикошетировать от стены к стене, вспарывая штукатурку...
Обоим была оказана медицинская помощь.

К ВОПРОСУ ОБ ИСТОРИИ МЕР. В старые времена у балтийских моряков можно было услышать, что до берега столько-то трубок ходу. Для них мерою было расстояние, которое пройдет рыбацкая лодка или судно, пока курится трубка.
Англичане утверждают, что "эталоном" ярда послужило расстояние от кончика носа короля Генриха I до среднего пальца его вытянутой руки, измеренное в 1101 г.
Король Эдвард II лично внес ясность в туманный вопрос - что такое дюйм? В 1324 г. он уточнил, что впредь дюйм должен быть равен длине трех ячменных зерен, вынутых из средней части колоса и приставленных одно к другому концами.

ЧТО МОЖЕТ БРЫНЗА? Самую твердую в мире брынзу выпускали в Англии в XVIII веке для снабжения флота. Будучи твердой, как камень, круто соленая брынза служила на борту судна не только хранящимся довольно долго калорийным продуктом питания, но и поистине универсальным материалом: утверждают, что куски брынзы использовали даже как метательные снаряды при абордажных схватках, вырезали из нее колеса орудийных лафетов и различные подставки.

ОН ПОГИБ СВОБОДНЫМ. Среди отдыхающих в курортной зоне на берегах р. Маас поднялась невероятная паника. Сначала администрация обратилась со странным советом не оставлять малолетних детей без присмотра. Затем появились детективы и собаки-ищейки; полицейские с автоматами начали прочесывать густо населенную зону кемпингов, мотелей и отелей. Собаки наконец-то взяли след и привели на пляж: разыскиваемый злоумышленник явно скрылся в реке...
На сцену выступили специалисты Ведомства по охране среды. Официально было объявлено, что повода для беспокойства нет. Чепе, действительно, имело место: у одного из местных жителей сбежал "любимец семьи" - крупный аллигатор, которого хозяин еще малышом привез из Африки. Но теперь все в порядке: вода в реке отравлена настолько, что дольше нескольких часов свободолюбивый крокодил в ней не протянет...

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО: Самая высокая температура поверхностных вод Мирового океана ( + 36°) наблюдается в Персидском заливе. Самый теплый океан - Тихий (средн. темп, воды на поверхности 19,1°); в Индийском - 17,6°, в Атлантическом- 6,9°. Самое теплое море - Красное (27-32° летом).
Ежегодно с поверхности Мирового океана испаряется метровый слой воды.
Самое соленое море - Средиземное; оно же и самое прозрачное (в восточной его части видимость до 60 м).
Самое большое море - Коралловое: его площадь - 4,8 млн. кв.км..

УХОДЯ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ПРИБОРЫ! Некто Лесли Браун из Глазго по случаю приобрел для своей будущей яхты подержанный радиомаяк, автоматически подающий сигнал бедствия. Проверил прибор и, по оплошности оставив его невыключенным, срочно куда-то уехал по телефонному звонку.
Сигнал из запертого дома был принят спутником спасательной системы КОСПАС - САРСАТ, передан на станцию слежения в Тулузе, а затем - на военную базу в Шотландии, откуда выслали вертолет с заданием обнаружить в реке Клайд - в районе с указанными координатами - терпящее бедствие судно. Экипаж вертолета на воде ничего не обнаружил, но успел установить, что сигналы поступали с берега. И когда Браун вернулся домой, его тут же навестили полицейские: ложная тревога обошлась в 6000 фунтов!

СПАСЕНИЕ В ОКЕАНЕ. "Мы шли в 113 милях от берега, когда вахтенный обнаружил плывущего человека, - рассказывает капитан шведского танкера "Цитадель". - Через несколько минут можно было различить всю верхнюю часть его туловища, а потом мы увидели, что он сидит... верхом на огромной морской черепахе! Его с трудом удалось снять - так он вцепился в края панциря..."
Во время шторма 27-летнего матроса - корейца Чунг Нам-Кима - смыло с палубы либерийского судна "Федерал Нигер". Его исчезновения никто не заметил, Ким мог рассчитывать только на свои силы. Двенадцать часов боролся моряк с океаном и уже распрощался с жизнью, когда поблизости показался какой-то предмет овальной формы - черепаха длиной более метра.

ПОВОД ДЛЯ БЕСПОКОЙСТВА. Авраам Линкольн отличался очень высоким ростом. Однажды ему довелось плыть морем вдоль атлантического побережья Америки. Первую ночь на корабле он спал очень плохо, поскольку койка оказалась короткой. Это заметил капитан. Он приказал судовому плотнику удлинить койку, что и было исполнено без ведома президента - пока он гулял по палубе.
После второй ночи капитан спросил Линкольна, как ему спалось.
- Лучше, - ответил президент, - но я все размышлял: произошло что-то непонятное - со вчерашнего дня я уменьшился на пять дюймов!

НА БОРТУ НЕ ПО ДОБРОЙ ВОЛЕ. "Никогда в жизни больше не возьму в рот ни капли!" - поклялся перед репортерами носильщик бомбейского порта Луссиман. Пятнадцать лет проработал он в порту, побывал на тысяче разных судов, но сам никогда не помышлял о морских путешествиях. Однажды веселые пассажиры, чей багаж он перенес на борт лайнера, уговорили непьющего носильщика выпить стаканчик виски. Он сразу "почувствовал себя очень-очень усталым" и присел отдохнуть "где-то в укромном уголке". Когда же проснулся, судно было далеко в море.
Судовое начальство определило "зайца поневоле" на работу, так что, оказавшись в Сиднее, Луссиман даже смог приобрести билет до родных берегов и впервые смотрел на море глазами пассажира.

Источник: архивы журналов "Катера и Яхты"