Павел Куликов
©P.Kulikov. Hren rights reserved
Источник: http://www.sailvariag.newmail.ru">сайт яхты "Варяг"
(ныне несуществующий).

Яхта "Водокачка", которая по понятным причинам пожелала остаться неназванной, возвращалась из дальних странствий. За кормой остался уже Гогланд, стояла тихая светлая ночь, и яхта плавно скользила по серебристой лунной дорожке. Если всё будет хорошо, то к вечеру доберёмся до дома.

Вдруг из включённой по недосмотру радиостанции раздались странные звуки. Мужской голос монотонно повторял какую-то абракадабру. Вскоре мы догадались, что это должен был быть английский, но суть сообщения оставалась туманной. К счастью, он стал перемежать английский текст русским эквивалентом, и стало понятно, что это пограничник запрашивает неизвестное судно, находящееся в некой точке между Соммерсом и Мощным и следующее курсом на ост. Теперь стало возможным реконструировать и английскую версию сообщения. Критиковать произношение будет некорректно, все мы не в оксфордах обучались, но этот пень даже в словарь поленился заглянуть. Слова он придумывал самым произвольным образом. Например, фарватер именовал "фэруота". Попробуйте найти такое в Миллере или Уэбстере.

Посмеявшись, мы обратились к содержательной части радиограммы, и без особого удивления поняли, что обращена она к нам. Нашу яхту заметили по РЛС. Надо, вероятно, пояснить, что яхта под всеми парусами и с поднятым радиолокационным отражателем выглядит на экране локатора гораздо более серьёзной целью, чем является на самом деле. С точки зрения оператора РЛС, мы были судном средних размеров, вторгшимся в российские территориальные воды.

Что делают в таких случаях настоящие яхтсмены? Делают вид, что ничего не слышат. Проблема не в том, что мы боялись проверки, у нас не было на борту ни героина, ни гексогена. Опасались мы лишь того, что этот дурак со скуки может приказать нам завернуть для досмотра в Приморск - такие случаи бывали. Если ответим и назовём себя, то уже придётся и подчиняться. А это означает менять курс, долгие часы ползти по Бьёркезунду на север (а как дуть будет?), швартоваться у ещё неизвестно какого причала, тем временем тот перец, который нас завернул, уже сдаст дежурство и уйдёт домой спать, а его сменщик вообще удивится, узнав про нас, и последует долгая бессмысленная возня. Короче, мы потеряем сутки жизни, а в конце похода все уже вполне сыты морской романтикой и мечтают поскорее добраться до тёплой ванны и мягкой постели.

Итак, вполне естественно, что мы не отреагировали на вызов. Ещё часок из динамика доносилось жалобно-сердитое: "Кто следует … фарватер номер … курсом ост … прошу на связь … Ху гоу … фэруота намба … ё маза …", затем он утомился и затих.

В кинофильмах и телепередачах на тему "Граница на замке" в такой ситуации должны замигать красные лампы тревоги, "Застава - в ружьё!", усталый седой генерал в прокуренном бессонном кабинете решительно скажет в телефонную трубку: "Задержать!", взревут двигатели вертолётов и катеров, нарушитель в панике мечется в лучах прожекторов, "сьерра - новембер", предупредительные выстрелы, "Судно к досмотру!", "Руки на затылок, лицом к стене!"

Но так бывает только в телевизоре, а в реальной жизни не случилось н и ч е г о. Неопознанное судно продолжило наглое неторопливое несанкционированное вторжение в священную российскую акваторию, и к вечеру мы, действительно, были дома.

Для полноты картины полезно вспомнить аналогичный по сути, но противоположный по содержанию случай.

Несколько ранее та же самая яхта "Водокачка" уходила из родной гавани в дальний поход. Сборы, усложнённые срочным ремонтом, необходимость которого обнаружилась, как всегда, в самый последний момент, затянулись несколько более, чем ожидалось, и выйти удалось лишь к концу дня. На кронштадтский форт "Константин", где на дебаркадере расположены пограничная и таможенная служба, пришли только вечером. И у этого ржавого дебаркадера с удивлением обнаружили знакомую яхту, тоже вышедшую из клуба на запад, но на полдня раньше нас. Простоять полдня на пограничном контроле? - для этого нужны веские причины.

Причины, действительно, были вескими. Пограничники изо всех сил намекали, что ускорить процесс может некая денежная сумма. Ведь всем известно, что на яхтах ходят только обеспеченные люди, а христос велел делиться…

Но русские на знакомой яхте оказались не слишком новыми, и поддержать материально несчастных тружеников контрольно-следовой полосы отказались. Потому и потеряли полдня светлого времени и хорошей погоды. Консенсус был достигнут на наших глазах, вероятно, потому, что "Водокачка" предстала новым объектом для поборов. Требования к знакомой яхте снизились до банки тушёнки. Но, соблюдая достоинство, ФПС поставила последнее безоговорочное условие - чтоб тушёнка была непременно говяжьей. На том и сошлись. Знакомая яхта ушла. Потеряв полдня отпуска…

Затем румяный расстёгнутый хрен в зелёной фуражке и с запахом свежей водочки обратил внимание на "Водокачку", и чуть заплетающимся языком вынес резолюцию - наши документы он оформит только утром. Смысл был ясен - деньги давай. Но тут была редкая ситуация, когда хамский произвол чиновной швали совпал со скрытым намерением экипажа. Позади у нас были долгие и утомительные сборы, впереди - несколько суток морского перехода. Поэтому никого не огорчила возможность провести ночь на спокойной бесплатной стоянке и отоспаться. И герой границы опять ничего не заработал…

Ранним утром разбудили крики с причала. Тот же самый расстёгнутый хрен, только ещё румянее, с ещё более заплетающимся языком и уже без фуражки, недовольно спрашивал - собираемся ли мы, ё..т..м.., проходить оформление сегодня или завтра. Семантическая неопределённость быстро разрешилась. Для него это было ещё "сегодня", для нас же уже наступило "завтра". Ему подали на причал пачку паспортов, он поставил там штампики и разрешил нам быть свободными. Весь процесс занял полторы минуты.

Теперь, я думаю, никто не бросит камень в "Водокачку" за то, что она остаётся глухой к радиопризывам пограничников и старается как можно меньше контактировать с этой службой.

Грустно только, что неопознанному судну намного легче войти в российские воды с запада, чем российской яхте выйти туда с востока.

За державу обидно.