Из книги: "ХОЖДЕНИЕ ЗА ДВА-ТРИ МОРЯ".
Авторы: С.Пелишенко, С.Осташко.
12 июля. Переход остров Джарылгач - бухта Узкая.
Ветер N.
I
...И вот, как уже было сказано, утро просочилось в каюту вместе
с дождем. На койку падали тяжелые холодные капли. Сверху яхта
протекала значительно больше, чем снизу.
Дождь уже шел, когда "Гагарин" отдал якорь у оконечности острова
Джарылгач. Именно этой ночью меня поднял звон цепей, нас тянуло
на отмель, был аврал, сна не было, и именно сегодняшний рассвет
возродил естественный вопрос: зачем же все-таки я во все это ввязался?..
- Все-таки согласись, Баклаша: повезло нам, - задумчиво сказал
Сергей. Поскольку я молчал, судовой врач поднялся, кряхтя и трудно
помещаясь в каютном пространстве, натянул штормовой плащ; скрылся
в люке.
Я продолжал лежать с уютным ощущением: имею право. Во время
ночного аврала матросы так и не проснулись. Сергей поступил остроумней:
когда цепь запасного якоря наконец зазвенела в клюзе, сонно спросил,
откуда звон и по ком он звонит. Я с удовольствием прислушался:
сверху, с палубы, донесся гневный голос Данилыча. В альпинизме
это называется "разбор восхождения". Правда, доставалось - ше
такое? - в основном Дане. Меня не касается...
Койка мерно покачивалась. Несмотря на сырость, можно было еще
поспать; можно и обдумать возрожденный вопрос о смысле моего здесь
присутствия. С момента отхода вопрос этот как-то забылся, подавленный
обилием впечатлений. Впрочем, заниматься самопознанием и сейчас
не хочется. Хорошо ведь? Хорошо... Эффект палатки: мокро, тесно
- и беспричинно уютно, защищено. Палатка, которая движется. Купе,
которое плывет. Каюта... Почему это, попытался я подогреть угасающее
сознание, почему только в каюте начинаешь понимать, что вне каюты
ты был, строго говоря, ненормальным?.. Тендра, "Мгла", простая
смерть Володи, шипит за тонким бортом вода, удивительно спокойное
лицо тети Пати... как же она-то без каюты обходится? Я начинал
задремывать.
- Баклаша! - Лицо Сергея, возбужденное, мокрое, нависло в раме
люка. - Поглядел бы, что делается! Дрыхнет он!.. - Судовой врач
опять исчез. Из люка пахнуло сырой свежестью.
В крышу каюты по-прежнему стучался дождь. Я встал, надел штормовой
костюм и поднялся на палубу.
II
На руле стоял Даня. Его цыганская бороденка мокро топорщилась,
в зубах торчала раскисшая папироса, с полей невообразимо-фетровой
шляпы лилась вода. Над мастером по парусам плыло небо, налитое
всеми оттенками свинца и олова; на горизонте этот припой натекал
на бронзу с прозеленью. Угадать, где небо переходит в море, помогала
только ниточка далекого берега с едва заметными портовыми кранами.
А впереди и горизонт, и небо закрывали паруса.
Меня охватило ощущение праздника. Вдоль Тендры, из-за слабого
ветра в сочетании с пограничным "контрольным сроком", шли под
мотором; но и сонный полет под парусом на переходе Ильичевск -
Очаков был не похож на то, что я сейчас видел. Происходило нечто
совсем иное.
Дождь был соленым. С гребней срывалась пена и зависала, с кажущейся
неторопливостью плывя по ветру. Из ералаша волн в какой-то неуемной
радости вылетали двухцветные тела мелких дельфинов-белобочек и
с плеском погружались, проныривая под бушприт. Мы шли фордевинд.
Ветер шелестяще выл, и казалось, что этот звук, один звук несет
яхту. Паруса гудели, как трансформатор высокого напряжения. Зыбь
приходила в корму слева; на гребне нос яхты начинал подниматься,
корпус вдавливало в воду, и в этот момент максимальной скорости,
когда Даня с трудом удерживал румпель, из-под киля вдруг вылетал
водоворот свистящей пены, шипел - и улетал в сторону, расплываясь
далеко позади!
- Хорошо идем! - прокричал Данилыч. Его широкое лицо блестело,
глаза светились, как у мальчишки перед охотой. - Данька! Давай
еще и апсель поставим!
Мастер по парусам с готовностью кивнул, передал руль "бате" и
скрылся в носовом отсеке. Вскоре оба матроса тянули какие-то фалы,
обменивались репликами типа "отдай штаг"... Мы с Сергеем тупо
переминались с ноги на ногу. Обидно чувствовать себя идиотом,
но я совершенно не понимал, что такое штаг и кому его нужно отдать.
Трясина парусной терминологии неизбежно засасывает новичка. Перед
отъездом я полистал "Школу яхтенного капитана", и в голове бессмысленно
засел один из вопросов для самопроверки. Звучит он так: "Отдавать
ли топенанту бизани при галфинде?" Полная парусность "Юрия Гагарина"
- около ста квадратных метров, самый большой парус - стаксель.
Передняя мачта - грот, парус на ней тоже грот. Все это я знал
и уже не называл точно такой же парус на второй мачте "задним
гротом". Это была бизань; впрочем, мачты имеют одинаковую высоту,
иногда сам капитан именовал грот-мачтой как раз заднюю, передняя
становилась фок-мачтой, парус на ней - фоком, бизань исчезала,
и я невольно повторял фразу одного из коллег-преподавателей, обращенную
к студентам:
- Знаете что? Не нужно делать из меня дурака...
Апсель, по форме похожий на лист каштана, взлетел вверх, хлопнул
и распустился.
- Хорошо потянул! - Данилыч всем телом навалился на длинное перо
румпеля. Накренившись, яхта полетела еще быстрей.
- Батя! Может, на штурвал руль перевести?! - закричал Даня.
- А?!
- Управление... на штурвал! Легче будет!
- Не надо! Я так лучше лодку чувствую, вот оно! - В двух метрах
друг от друга капитану и мастеру по парусам приходилось кричать
во весь голос. Негромкие шипящие гласные ветра уносили слова куда
легче, чем вчерашний грохот мотора.
- Узлов шесть идем! - закричал Данилыч.
- Шесть?! - Даня вспыхнул. - Какие шесть, когда восемь!
- Шесть, - капитан дернул рулем, оценил взглядом улетающую воронку
- и обидно ухмыльнулся. - Шесть, сынок.
- Ну ше ты начинаешь, батя?! Без апселя семь было!
- Шесть. Опять споришь?! - неожиданно побагровел Данилыч. - Ты
с мамой своей спорь, со мной спорить не надо, вот оно. Спорим,
что шесть?..
Даня капризно затряс головой. Данилыч вдруг бросил руль. "Гагарин"
вильнул, слегка изменил курс и, к моему облегчению, ровно пошел
сам, а капитан схватил мастера по парусам за плечо - идем! - и
потащил на нос. Мне было видно, как оба отчаянно жестикулировали,
щупая стаксель. Судя по долетавшим фрагментам, одновременно с
количеством узлов обсуждались дела семейные.
Помнится, перед отходом из Ильичевска, узнав о том, что один из
матросов капитанский сын, я огорчился - в команде будет любимчик.
Что ж, я не ошибся. В качестве "своего" Даня находится на усиленном
режиме воспитания. По отношению к остальным Данилыч - терпеливый
моралист, склонный к нотации, но Даня обладает способностью мгновенно
вывести капитана из себя, сам заводится с пол-оборота, потом так
же быстро остывает, и называется у него весь этот ритуал "поцапаться
с батей"...
- "Восемь"! Спорит он!
- Ну не восемь. А ше, шесть? - Постепенно затихая, семья Кириченко
возвратилась на корму. Перемирие было достигнуто решением "набить
еще и кливер".
Лично мне казалось, что узлов - все девять. Норд свежел; в порывах
яхту с корнем вырывало из воды и несло по воздуху. Берег Джарылгача
давно исчез, мы пересекали широкий Каркинитский залив. Тяжелой
синевой наливались скаты двухметровых валов. Дождь по-прежнему
лил, и его капли висели неподвижно, летя: по ветру рядом с нами.
Должно быть, прошло несколько часов; я этого не чувствовал. Впереди
открылся берег Крыма. Он был похож на срез броневой плиты, разделяющей
небо и море.
- Буди штурмана, пускай определится! - весело закричал Данилыч.
Это была емкая фраза. Во-первых, судовой врач назначался штурманом:
его увлечение навигацией не прошло для капитана незамеченным.
Во-вторых, я только сейчас заметил, что врач-навигатор спит, спит
сидя. Его нос опустился на грудь, а из рук выпал карандаш и промокший
блокнот...
Из путевых записей Сергея
12 июля, ветер N, пять баллов. Переход о. Джарылгач - бухта Узкая.
Истинный курс 190. Девиация 10, компасный курс 180 на Межводное.
Расстояние: 30 миль. Ориентировочное время движения: 6 часов.
Первой откроется нефтяная вышка на Бакальской косе, слева от курса
20. Берег согласно лоции откроется за 8 миль, в 12.30. Створы
Ярылгачской бухты: см. "Огни и знаки Черного моря". Затем курс
220, компасный 210, и все это нужно помнить, когда тебя будят!
- Так где мы? - Капитан явно иронизировал.
- Киммерия... - пробормотал Сергей, глядя на стремительно растущий
берег. Древнее название Крыма прозвучало античным ругательством.
- Где нефтяная вышка?
- Нету, снесли. Твои действия?
Навигатор вопросительно зашипел. Уже были видны фонтаны прибоя.
Справа серые скалы понижались перед входом в какую-то бухту. Данилыч
сжалился:
- Вот оно! - Он ткнул в карту, и мы впервые оценили своеобразную
прелесть этого выражения. "Гагарин" выходил точно к цели.
III
Вход в бухту Узкая довольно широк. Яхта дважды повернула, обходя
мыс и каменный мол. Тяжело упали мокрые паруса. В маленькой, со
всех сторон укрытой гавани стояла неожиданная тишина. Ветер порвал
облака, открылся кусок вымытой синевы. На берегу валялись рассохшиеся
рыбачьи баркасы. В воде отражалось кафе стиля модерн и ветхий
дом с вывеской "Баня".
- Поздравляю с прибытием в Крым, господа! - торжественно сказал
капитан.
- Крым - курорт, - изрек Сергей. - Это не Крым. Стереотип не срабатывает.
Логично?
И все же это был Крым. Цвет воды, мягкая настойчивость солнца,
белая пыль, которую поднял проехавший в стороне грузовик, - все
это было чуть ярче обычного.
Мы пришвартовались к борту единственного в бухте судна - сейнера.
Борт был ржавый, в соляных потеках. На палубе громоздились бочонки,
в воздухе витали ароматы рыбного промысла.
- Морякам привет! - На сейнере показался вахтенный, такой же мятый
и просоленный, как его судно. - Откуда?
- Из Одессы.
- Ну?! Слышь, Витя, опять одесситы! - обрадовался рыбак. Откуда-то
из трюма тут же вынырнул Витя. Он был помоложе. Оба уставились
на нас с веселым зрительским предвкушением.
- В чем дело? - гордо спросил Данилыч. - Какие одесситы?
- Были тут до вас, позавчера ушли... Веселые! Капитан рыжий такой,
молодец! В фуражке с крабом ходит.
- И в черном свитере? - Данилыч поморщился.
- Точно. Ну, выдавал! А вы "Частушки морские" тоже можете?..
- Солярка у вас найдется? - не отвечая, осведомился капитан. Старший
рыбак громко засмеялся, решив, видимо, что представление началось.
- Ну дает!.. Как не найдется? Бутылку дашь - по краспицы зальем.
- Вот оно. Вы немного отдохните, - повернулся к нам Данилыч, -
а потом горючки наберете. На заставу сам схожу...
Капитан начал собираться. По мере того, как штормовая одежда
сменялась парадно-выходной, лицо Данилыча теряло праздничное выражение.
Когда он взял папку с документами, перед нами был уже не морской
волк, а пожилой человек, которому предстоят неприятности.
- Мне тоже на берег, - вдруг твердо объявил Саша - Письмо могло
прийти. От матери. До востребования.
- Дай бате паспорт, - быстро предложил Даня. - Он получит. Возьмешь
письмо, батя?
- Спасибо. Я сам, - Саша покраснел и отвернулся от невинно улыбающегося
мастера по парусам.
Заправка яхты горючим - процедура сложная. Нацедить канистру
в машинном отделении сейнера, из широкого крана в узкое горлышко;
подняться наверх, перелезть через борт и леерное ограждение; заползти
в кормовой отсек яхты и там, согнувшись в три погибели, фильтровать
маслянистую жидкость с помощью лейки, затянутой марлей... Рыбаки,
разочарованные уровнем проявляемой нами веселости, издали все
же поглядывали с ожиданием на новых одесситов; не отчаивались.
- Сколько вам платят? - неожиданно спросил Витя.
- Как это??
- Ну как... полевые, прогонные?
- Отпуск. Мы отдыхаем, - с канистрой в руках прохрипел Сергей.
- Во дают! Молодец!..
Данилыч вернулся довольно скоро, одновременно с Сашей.
- Ну? Что застава?
- Потом расскажу. Давайте обедать... - Но после еды капитан молча
залез в машинное отделение и стал осматривать мотор.
На сейнере тоже отобедали. Старший рыбак вышел на палубу. Он уже
значительно меньше нуждался в увеселениях извне.
- Ребяты! Ухи хотите? Юшка нормальная... Мы были сыты; по простоте
душевной я начал отказываться. Вмешался Сергей:
- Ну если попробовать, на завтра...
- Кастрюлю тащи.
Даня охотно нырнул в каюту, вынес шестилитровую емкость.
- Да вы чего?.. - Рыбак даже обиделся. Витя вытащил из камбуза
и показал их Кастрюлю. Напоминала она гайку, которой крепится
на валу главная турбина Нурекской ГЭС. Даня поскреб бородку, достал
ведро. Ведро заполнилось до краев.
- А это что? - продолжая проявлять душевную простоту, я указал
на объемистый белый кусок мяса, окаймленный нежным жирком. Рыбак
пожал плечами.
- Белуга. Без красной рыбы разве уха?
- Белуга, извините, не красная рыба. Красная - горбуша, чавыча.
Семейство лососевых, - заявил Саша. Рыбак только еще раз пожал
плечами. Мастер по парусам ехидно улыбнулся.
- Саня! Ты письмо получил?..
IV
Странно: Данилыч упорно не желает сообщить, что произошло на
погранзаставе.
- Хорошо все, потом... Баки доверху заполнили? Ну вы тогда немного
отдохните... - Капитан на секунду задумался. - Компасом надо заняться,
вот оно.
О гнусной необходимости время от времени заливать в компас спирт
- испаряется, видишь ли! - мы уже были наслышаны. На борту "Гагарина"
много компасов. Самый маленький, авиационный, легко может уместиться
в кармане случайного гостя; чтобы этого не случилось, он наглухо
привинчен в каюте. Несколько шлюпочных, побольше, отражают развитие
отечественного компасостроения за последние сорок лет.
Главный же компас "Гагарина" напоминает противотанковую мину,
зачем-то установленную на кардановый подвес. Ящик с этим сооружением
находится на крышке люка перед штурвалом и при желании легко может
быть снят; нужно только, чтобы такое желание одновременно возникло
у пяти-шести человек. По ободу котла тянется непереводимая надпись.
Возможно, в ней разъяснено, где Данилыч его достал и как дотащил.
Достоверно одно: спирта в эту навигационную установку входит много.
Дивный аромат поплыл над бухтой Узкая. Старший: рыбак побледнел.
- Вы что делаете?!
- Хочешь выпить? - напрямик спросил Данилыч,
- Не в том дело... В него, гада, и воду можно заливать, мы всегда
так делаем... Вам что, не жалко?! Нам было жалко.
- Даня, - спросил Сергей, а если в тебя влить два литра спирту,
ты правильный курс укажешь?
- Да ты ше! Я буду падать точно на север.
Когда мы окончили свое черное дело, уже смеркалось. Кажется,
капитан ждал именно темноты. Не придумывая никаких новых работ,
он собрал команду в каюте, зачем-то закрыл люк, зажег лампу. Это
походило на сходку заговорщиков.
- Вот что, господа... Выхода не дали. У них яхта потерялась.
- А нам какое дело?.. Как потерялась?..
- Дай-ка папиросу, Слава, - неожиданно попросил некурящий капитан.
Он неумело затянулся и вдруг закричал:
- Ему что! Пижон! Покривляется, ему все простят и дальше пустят!..
- Извините, Анатолий Данилович, - робко сказал в наступившей тишине
Сергей. - Можно я люк открою? Духота невыносимая.
- Им что! Стали где-нибудь и водку пьют! А выпускающий на всех
одесситов бочку катит?!
- Знаешь, батя, давай по порядку, - попросил Даня.
Постепенно выяснилось следующее. Потерялся одесский катамаран
"Мечта"; по словам Данилыча, "терялся" он каждый год. Вольнолюбивый
катамаран обладал интересной особенностью: при виде какой-нибудь
уютной бухточки тут же забывал о контрольном сроке. Пограничная
строгость "Мечте" нипочем: капитан ее, в миру не то конферансье,
не то массовик-затейник, по отзывам рыбаков - "веселый, в фуражке
с крабом", по определению Данилыча - пижон, - приноровился
давать на заставах шефские концерты. Последние избавляли от законного
возмездия его самого, но, естественно, не других: не нас. "Но
это же чепуха какая-то получается?" - "Чепуха", - согласился Данилыч.
А главное, идет эта самая "Мечта" вроде бы по нашему маршруту,
на Волгу... Не точно, но вроде бы...
Некоторое время мы молчали. В желтом свете лампы на лбах экипажа
блестели крупные капли пота. Жара в каюте и вправду была невыносимая.
- Во гады... - пробормотал Даня, и тут весьма своевременно прозвучал
спокойный, трезвый голос Саши:
- Не совсем понимаю... Чего мы разволновались все?
- Как почему?! Пижон этот впереди... нам же покою не будет, вот
оно!
- Следовательно, нужно их обогнать, - спокойна сказал Саша. -
В конце концов, дело обстоит просто: как только найдется катамаран
этот - отпустят и нас. А когда опять станет, мы его обойдем.
- Логично, - согласился Сергей. - Знать бы только, как они выглядят.
А то еще не тех обгоним.
- Ну, это проще простого. Всегда пижоны под рыжим стакселем ходят,
- Данилыч уже немного успокоился. - Перегоним. Должны на Волге
первыми быть, вот оно!..
На том и порешили. Тревога - не совсем, кстати, понятная, - которую
вызвало появление соперника, быстро улеглась. А зря.
Зря.
Я, помню, даже порадовался. В документах похода, в графе "цели
и задачи", значится "выполнение спортивных нормативов, а также
посещение мест боевой и трудовой славы". Таков общий знаменатель
наших устремлений; личные мотивы стройность формулировки досадно
нарушают. Вернее, нарушали.
Вот они сидят передо мной в каюте, члены экипажа парусно-моторной
яхты "Юрий Гагарин". Наверное, каждый ждет чего-то своего от путешествия.
С Даней, допустим, ясно - спортсмен, "мастер по парусам". Сергей
натура легкая, нервная, навигационная; для него на первом месте
поиск свежих ощущений. Саша загадочен, я... ну что ж, пока будем
считать, что моя цель - в ходе путешествия перенять педагогический
опыт у Данилыча. Сам же капитан свою сокровенную идею сформулировал
совсем просто - должны на Волге первыми быть, вот оно! - и мы,
все разные, вдруг все вместе почувствовали обиду при мысли, что
"Юрия Гагарина" опередит чья-то "Мечта".
Появление неожиданного соперника сплотило команду; я понял, что
окончился один из очень важных этапов путешествия.
Другое дело - знакомство с яхтой и морем. Этот этап продолжался.
Следующая глава.
Оглавление.
|