"Стугна": яхтинг в Украине. Пирс "Кают-компания". Записки чайников.

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. И вот мы на борту настоящей крейсерской яхты. Распихивая на ходу наш явно не яхтсменский багаж по выделенным нам капитаном рундукам, едва успевая полюбоваться видами Киева, проносимся под громыхающим Южным мостом и оказываемся в верховьях Каневского водохранилища. Постепенно шум города затихает. Капитан показывает нам, как правильно пользоваться спасательными жилетами, обучает нас адекватно реагировать на его команды. Выясняется, что командовать на борту во время рейса будет только он. Приходится смириться с этим. Зато после того, как с энного раза мы, наконец, можем отличать "грот" от "шкота", нас зачисляют в состав экипажа и вписывают в судовую роль… матросами.

Вот мы уже сами ставим спинакер. Это такой красивый парус. Скорость яхты заметно прибавляется, и не успеваем мы ко всему как следует попривыкнуть, как за одним из многочисленных островов мы сворачиваем с фарватера и вот уже швартуемся в уютной заросшей гавани, найдя свободное место посреди около двух десятков разнокалиберных яхт. Узнаём, что это яхт-клуб "Южный" Национального авиационного университета.

Переодевшись, отправляемся на экскурсию в г. Украинку. Очень уютный и компактный городок, возникший как посёлок строителей и энергетиков Трипольской ГРЭС в живописнейшем месте слияния реки Стугны с Днепром прямо посреди корабельного соснового леса. В городе есть почта, банк, довольно всяких магазинов, дворец культуры, рестораны, множество кафе, очень хороший и недорогой базар. Рядом в посёлке Плюты находится мемориальный дом-музей известного украинского драматурга А. Е. Корнейчука. Входной билет - 1 Грн. В окрестностях Трипольской ГРЭС обнаружены поселения раннеземледельческих племён, IV-III тысячелетия до нашей эры, давшие название Трипольской культуре, а также найдены останки древнерусского городища X-XIII веков. Первый ночлег на яхте!

ДЕНЬ ВТОРОЙ. Утром купаемся, покупаем фрукты, пробуем освоить виндсерфинг... и выходим, наконец, в море! Да, здесь уже начинается настоящий разлив. Капитан разделяет нас по вахтам. Всё как на настоящем корабле. Далеко под левым берегом рассматриваем огромный колёсный пароход "А.С. Пушкин". Это порт Кийлов. Зайдём туда на обратном пути. Ветер скисает, поэтому бросаем якорь. Кто купается, девчонки собирают на кручах землянику. Поздно ночью входим в порт Ржищев. Город уже спит.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ. Рано утром идём в город. Капитан поставил задачу купить "ушки" (на обед в меню - борщ с "ушками") и новую скатерть на стол. Ни того, ни другого в Ржищеве не обнаруживаем, зато в местных магазинах продаются совершенно необыкновенные вещи, как, например заднее седло для мотоцикла "Днепр". Потрясающе вкусное полтавское мороженое покупаем на каждом углу. Есть довольно уютный бар с разливным пивом "Оболонь" - 1.70 Грн и русским бильярдом - 10 Грн за час. Покупаем вместо "ушек" пельмени и рыбу у артельных рыбаков. Обед должен быть на славу!

Ставим паруса прямо у причала и отходим, уступая место "Ракете" из Киева. Во время отхода с головы капитана сдувает ветром кепку, и мы к восторгу собравшейся на причале публики показательно выполняем маневр "Человек за бортом" под всеми парусами и подбираем кепку. Замечательно! Наш маленький экипаж уже умеет работать как одно целое.

В моря! Ветер крепчает. Решаем идти прямо на Канев. Проносимся мимо Балыко-Щучинки. Жаль, такое многообещающее название. На горе - красивый монумент в честь подвига советских воинов при форсировании Днепра и на Букринском плацдарме в 1943 году. Пройдя траверз Ходорова, приводимся на новый курс и, отныне комфортное плавание заканчивается. Ветер теперь дует нам в левый борт и кажется, что к тому же ещё и усилился, да и волна теперь в борт. Начинается болтанка. Капитан даёт команду готовить запланированный борщ с "ушками" и жарить рыбу. И хотя газовая плита в яхте и подвешена против качки на специальном кардане, приходится взять один риф и поменять стаксель на штормовой, чтобы не остаться без обеда. Все эти операции делаем мы сами. После обеда за столом, наклонённым где-то под 30 градусов и подбрасывающим наши тарелки, огибаем какой-то мыс и идём теперь прямо на Канев. Ветер ещё больше усилился, но дует прямо в корму. Волны - как на море, но мы ставим опять полную парусность, чтобы успеть к последней шлюзовке.

Подходим к шлюзу почти в темноте, начинается гроза. Запускаем двигатель, увязываем паруса. Оператор шлюза опускает нас вместе с водой примерно на 11 метров вниз. Довольно таки жуткая картина. Уже ночью в грозу ищем с прожектором, где бы причалить для ночлега. На счастье здесь узкий фарватер окружён высокими кручами, которые прикрывают нас от штормового ветра. Наконец швартуемся к причалу Каневского заповедника Т. Г. Шевченко. После скорого ужина все падают по своим койкам.

ДЕНЬ ЧЕТВЁРТЫЙ. Утром поднимаемся на Тарасову гору. Посещаем музей. Выходим на смотровую площадку. Под нами быстро несутся рваные облака. За рекой до самого горизонта расстилается Приднепровская низменность.

Обратно, сразу после шлюза - жестокая лавировка под зарифленными парусами. Короткая крутая волна достигает, похоже, 2-х метров. Гребни перелетают через палубу от носа до кормы, вода начинает хлюпать всюду. Передний парус после каждого поворота приходится "добирать" специальной лебёдкой. Это уже спорт!

Капитан поворачивает в Переяслав-Хмельницкий (stories/gallery/zapiski_chaynikov_pereyaslav.gif">карта-схема города). Входим в узкий красивейший залив длиной около 12 километров. К заходу солнца имеем уже практически сухую одежду и смакуем сваренную на костре уху из щуки, пойманной на спиннинг прямо в акватории местного яхт-клуба. Знакомимся со здешними яхтсменами. Настоящие потомки казаков, ходивших на своих примитивных судах "чайках" громить турецкие корабли и крепости.

ДЕНЬ ПЯТЫЙ. В итоге на утро у всех нас головная боль - идём в город, который насчитывает почти 30 уникальных музеев, в том числе - лучший в Европе музей старинной архитектуры под открытым небом, разместившийся на площади в 33 гектара. Одного дня явно мало, чтобы осмотреть всё интересное. Закупаем продукты на яхту. Цены очень дешёвые. Наши девушки посещают салон красоты. Стрижка - 5 Грн, окраска волос - 8 Грн. Супер! Вечером - поход в кино на американский фильм. Не новый, но билет - 1Грн! Утром едим очень вкусные шашлыки, которые продают в 200 метрах от яхт-клуба при трассе Золотоноша - Борисполь. Там же можно заказать и уху, и жареных на углях сома, щуку, окуня, линя и других рыб. Возле яхт-клуба есть рыборазводник, где разводят даже осётра.

Не спеша, выплываем. По дороге купаемся на буксире за яхтой. Курс лежит на Ржищев. Однако, не доходя до него, сворачиваем с фарватера и оказываемся на старом русле Днепра. Из воды торчит полузатопленная церковь. Останавливаемся на якоре возле красивого холмистого берега, поросшего старыми дубами. Когда-то здесь был танковый полигон. Отдыхаем. ДЕНЬ ШЕСТОЙ. Целый день грибы, рыбалка, готовим пищу на гриле. Вечером, выходя на фарватер, натыкаемся на мель, приходится прыгать за борт и сталкивать яхту. Капитан включает GPS - карманный спутниковый навигатор и только с его помощью находим узкий проход.

Так, как время уже поджимает, решаем идти ночью, тем более, что с высокого берега "включился" тёплый ночной бриз. Летим, как в сказке! Вместо кильватера - за кормой - лунная дорожка. Видимость вокруг такая, что можно читать без фонаря. Слева, прямо на берегу замечаем огни в топках огромных печей - это обжигают кирпич в Стайках. Уже виден ходовой огонь на мысу Витачов. На горе серебрятся в лунном свете крылья ветряка. Возле Витачов найдено древнерусское городище IX-XIII веков. Справа огни Кийлова. Зайдём туда в следующий раз. Прямо по курсу на горизонте зарево Киева, в бинокль различаем огни телебашни. Почти у нас над головой проплывает авиалайнер с включенными прожекторами. В бинокль видны лица пассажиров в светящихся иллюминаторах. Вряд ли они нас замечают, ведь через несколько минут они сойдут по трапу в международном аэропорту Борисполь, зарево от которого как раз сейчас минуем правым бортом.

ДЕНЬ СЕДЬМОЙ. Совершенно неожиданно открываются огни Украинки. На траверзе Триполья расходимся в притирку с сияющим как ёлка круизным теплоходом. Сейчас он кажется нам огромным, как дом. С набережной Украинки доносится музыка. Кажется, мы ещё успеваем на пиво! Причаливаем к стенке напротив бара. Разливное "Оболонь", пельмени, цены доступные. Через час мы у пирса яхт-клуба "Южный". Местные яхтсмены встречают нас теперь как старых знакомых. Открываем шампанское в честь завершения путешествия. Праздничный ужин, костёр, песни под гитару, танцы.

Следующее утро. Довольные, отдохнувшие, уезжаем на маршрутке Украинка - Киев. В следующий раз нас обещали взять в настоящую регату.

Для всех тех, кого заинтересует возможность повторить такое путешествие или совершить подобное, с разрешения Александры и Алексея подаём их координаты: тел.: (044) 418-67-76 или e-Mail: gotab@cki.ipri.kiev.ua