Argo 90: внутри новой 28,5-метровой флайбриджной яхты от Riva

Чтобы полностью оценить новую Riva 90 Argo, и вообще любую яхту от Riva, вы должны посмотреть на нее с высоты птичьего полета. Именно так видит это конструктор Мауро Микели, и перспектива с вертолета - первый рисунок, который он представил на судостроительную верфь. Если бы вы посмотрели на новую Riva под этим углом, одна из особенностей, которую вы бы заметили, - это асимметричный дизайн большой стеклянной панели, вставленной в хардтоп. По словам Стефано де Виво, главного коммерческого директора Ferretti Group, этот единственный кусок также "довольно дорогой".

Argo 90: внутри новой 28,5-метровой флайбриджной яхты от Riva

Дизайнерское решение

”Это похоже на абстрактный дизайн", - объясняет Серджио Беретта, соучредитель компании Микели из Officina Italiana Design. "Наша главная страсть - современное искусство, и поэтому мы хотели дать что-то особенное, что-то более современное для этой лодки, и мы нашли эту асимметричную грань [стекло]”, - говорит он. Оно расположено внутри жесткого покрытия, которое прикрывает часть 46-квадратного мостика, одного из самых больших активов этой элегантной почти 30-метровой яхты. Этот асимметричный топ уже видели на однотипном с Арго корабле - на 33,5 метровой "Дольче Вита".

Арго - название, заимствованное из греческой легенды об аргонавтах и Золотом Руне - является третьей и самой маленькой из флайбриджных яхт нового поколения от Riva, но, как говорит Микели, ”у нее очень сильный дизайн".

Argo 90: внутри новой 28,5-метровой флайбриджной яхты от Riva

"Мы считаем, что нашли очень хороший баланс пространства и стиля”, - говорит Беретта. "90-я появилась после опыта 100-й [Корсаро] и 110-й [Дольче Вита]. Это хорошо для этого проекта, потому что все положительные отзывы и понравившиеся функции, которые мы нашли для двух предыдущих моделей, мы смогли выразить в этой яхте. Этот опыт был очень полезен для нас." Многие функции успешно повторяются в меньшем масштабе – например, салон и его большие окна. Для создания эффекта салон получил прозвище "хрустальный дворец", то есть пространство, окруженное стеклом, что оказалось инженерной задачей. Кормовая часть салона почти полностью стеклянная, без толстой опоры или колонны, которая могла бы блокировать обзор. Идея состоит в том, чтобы обеспечить обзор без ограничений.

Секреты строительства

На большой Дольче Вите верфь обустроила сетку из стали, чтобы поддерживать большое количество стекла. На Арго верфь использовала вместо этого каркас из углеродного волокна, но эффект оказался тот же, и довольно впечатляющий. Это, по словам де Виво, "просторная гостиная площадью почти 40 квадратных метров, открытая к морю и достигающая высоты более 2,1 метра”. Площадь разделена между гостиной и обеденной зонами, отделанной низкой мебелью. С одной стороны - выход на камбуз, а с другой - коридор, ведущий в апартаменты владельца за массивной дверью.

Argo 90: внутри новой 28,5-метровой флайбриджной яхты от Riva

Riva представила первую Argo, построенную на своей верфи La Spezia, в качестве мировой премьеры во Флориде, сначала в Майами, а затем в Палм-Бич. К услугам гостей бар прямо у дверей салона на главной палубе. "Я думаю, что в этой области мира [Северная Америка] люди любят развлекаться намного больше с барами снаружи”, - говорит де Виво. К услугам гостей два дивана и журнальный столик от Paola Lenti.

В европейской версии, однако, дизайн Officina Italiana сохранил всю палубную мебель очень низкой. Пара диванов примыкает к высокому / низкому столу, который можно раздвинуть на две части, чтобы вид внутри оставался целостным. Владельцы могут выбрать любую конфигурацию, в соответствии с их предпочтениями. Например, спутниковая связь позволит выходить в интернет, выбирать онлайн казино из рейтинга https://freespinslots.info/ и запускать слоты прямо в открытом море!

Argo 90

Одна из задач дизайна Argo заключалась в том, чтобы сделать более короткую яхту как можно более изящной. В течение дня, когда солнечный свет отражается от поверхности, полосы темного стекла делают лодку более тонкой. Ночью, при включенном внутреннем освещении, эффект разительно отличается, и становится ясно, сколько там стекол. Если выстроить их в ряд, то они будут покрывать более 80 квадратных метров. При свете, льющемся из окон, та же самая лодка кажется более объемной, просто потому, что мозг интерпретирует поверхности по-другому.

Технические аспекты

Подход Микели к дизайну эмоциональный и инстинктивный. С носа "Арго", обращенного к корме, мимолетные линии лишь намекают на флайбридж и его жесткую крышу, выкрашенную в черный цвет. Он говорит, что внешний вид, и особенно "поверхность", вдохновлены автомобильным дизайном. С этого ракурса яхта, которая способна развить скорость до 30 узлов с большим двигателем (MTU 16V 2000 M96), также имеет силуэт спортивного автомобиля.

Argo 90: внутри новой 28,5-метровой флайбриджной яхты от Riva

Очень хорошая особенность заключается в том, как взаимосвязаны пространства. Например, можно пройти прямо от флайбриджа до носовой части, которая оборудована С-образным диваном. ”В [США] люди используют эту область намного больше", - замечает де Виво.

Флайбридж - одно из главных достоинств яхты. Барная стойка автоматизирована и открывается одним нажатием кнопки прямо напротив обеденного стола. Так что да, есть веские причины смотреть на Арго не только сверху, но, действительно, под любым углом.