Все, что нужно знать начинающим автолюбителям о тормозных дисках

Все, что нужно знать начинающим автолюбителям о тормозных дисках

При экстренном использовании педали тормоза задействуется сложный фрикционный механизм. В результате многотонный автомобиль плавно замедляет ход с последующей остановкой. Такая чувствительность системы обеспечивается наличием дисков, которые устанавливаются на передних или всех четырех колесах.    

 

Украинские автолюбители преимущественно заказывают тормозные детали в интернете. Они выбирают подходящий товар по параметрам своего транспортного средства. Перед тем как купить тормозные диски водители измеряют диаметр центрального отверстия, определяют форму крепежных просветов и проверяют наличие хампов. Собранная информация позволяет сделать правильный выбор.

Чем отличаются тормозные диски

Все, что нужно знать начинающим автолюбителям о тормозных дисках

Несмотря на общие принципы работы, тормозные диски принципиально отличаются по конструкции. Большое распространение в Украине получили невентилируемые модели, сделанные из куска металла. Цельные приспособления имеют предельно простое устройство. Они состоят из однородного ротора и центральной части диска. Бюджетные модели идеально подходят для тихоходных и маломощных автомобилей советского производства.

 

Более сложные вентилируемые диски пользуются спросом среди владельцев современного транспорта. Они практически не перегреваются благодаря скрытой между частями ротора канальной системе охлаждения. Во время движения автомобиля воздух проникает в многочисленные полости. В результате уменьшается вероятность появления трещин, сколов и деформации. Вентилируемые диски радуют владельцев всех видов машин такими преимуществами:

• возможность регулировки;
• длительный срок службы;
• незначительный вес;
• простота замены.

К недостаткам эксперты единодушно относят довольно высокую стоимость по сравнению с невентилируемыми (цельными) моделями.

Ультрасовременные волнообразные диски относительно недавно появились в свободной продаже. Раньше они использовались исключительно любителями двухколесного транспорта Ducati. Впервые волнообразные изделия установили немецкие конструкторы на премиальные гоночные Audi для уменьшения общего веса и сокращения тормозного пути.