Современные регаты для разных судов

Давным-давно суда под парусом бороздят водные просторы нашей планеты. Именно жители Голландии начали соревноваться на яхтах разного уровня еще в 1662 году. Англичане первыми ввели такое понятие как яхт-клуб в XVIII веке. Их последователями стали Европейские страны. Конечно же, появились подобные яхт-клубы в далекой Америке и в России.

Современные регаты для разных судов являются наиболее масштабными состязаниями. Такие соревнования проводились в далеком 13 веке. В 1740 году происходил первый официальный заплыв в Венеции среди гондольеров.

Соревнования по парусному спорту имеют свою градацию.

Во внимание берут район плавания:

• длительные и самые сложные – кругосветные
• впечатляющие величием просторов – океанские
• незабываемые и непредсказуемые – морские
• более короткие, но непростые – локальные

Обязательно учитывается многообразие типов современных яхт. Корабли подразделяются по классам на монотипные, макси-яхты, крейсерские килевые яхты, швертботы. А также берется во внимание формы соревнующихся судов: однокорпусные, двухкорпусные катамараны и трехпалубные тримараны.

Конечно же, обязательно обговаривается профессионализм участников. На различных соревнованиях разрешен выход на дистанции разных классов высокопрофессиональных спортсменов или любителей. Иногда допуск к соревнованиям не зависит от ранга участников команды. Тогда ваши профессиональные способности повлияют только на ваше место в рейтинге по итогам соревнований.

В положении о проводимых состязаниях яхтсменов обязательно описывается состав экипажа:

• одиночные яхты с одним человеком на борту
• командные – участие всей команды в управлении судна
• возрастные - в таких соревнованиях есть ограничения по возрасту
• по половому признаку – возможность принимать участие в гонке только мужчинам или женщинам.

Руководители соревнований обязательно учитывают возможность заходов во время путешествия в порты.

Обуславливаются правила проведения соревнований яхтсменов. Для определения победителя в матчевых гонках просчитываются результаты серии матчей. В таких соревнованиях каждый участник борется за место на пьедестале со всеми спортсменами. В командных соревнованиях само собой все команды соревнуются между собой. По наиболее распространенному правилу в большинстве гонок победителем становится судно, пришедшее к финишу самым первым.