5-й этап: РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО - МАЯМИ, 4450 морских миль
(см. также: Перед стартом, 1-й этап, 2-й этап, 3-й этап, 4-й этап, 6-й этап, 7-й этап, 8-й этап, 9-й этап).

• Итоговая таблица результатов по сумме 5-и этапов
• 27.03.2002г.
• 26.03.2002г.
• 25.03.2002г.
• 24.03.2002г.
• 23.03.2002г.
• 21.03.2002г.
• 20.03.2002г.
• 17.03.2002г.
• 15.03.2002г.
• 13.03.2002г.
• 10.03.2002г.
• 09.03.2002г. - старт.
• Пролог: описание 5-го этапа.

Итоговая таблица результатов по сумме 5-и этапов:

27.03.2002г.

Сегодня была разыграна финальная сцена этапа: финиш первых 6-ти яхт.

Первой, в 05:49 по Гринвичу, борясь с сильным течением, пересекла финишную линию "ASSA ABLOY". Экипаж сумел сполна воспользоваться уменьшением скорости "ILLBRUCK CHALLENGE", вследствие потери большого геннакера. Всего один час разделил яхты на финише.

"ILLBRUCK CHALLENGE" финишировала в 06:51. Экипаж Джона Костецки отстоял вторую позицию в жёсткой борьбе с наседавшей "TEAM TYCO". Третий призёр этапа финишировал спустя всего 13 минут!

Следующей на финише появилась "SEB". Следовавшая по пятам "TEAM NEWS CORP", которая в последние дни набрала впечатляющую скорость, не смогла настичь шведский экипаж и финишировала 5-й. А ещё через два часа финишную линию пересекла американская яхта с экипажем Гранта Далтона.

"DJUICE DRAGONS" опередила девичий американский экипаж и эти две яхты, идущие с разрывом в 5 миль, подходят к финишу.

26.03.2002г.

Вчера утром, во время локального грозового шторма, в яхту "AMERICA SPORTS ONE" ударила молния.

Почти вся бортовая электроника вышла из строя. Но никто из экипажа не пострадал.
Яхтсмены установили аварийную антенну и к вечеру связались с орг-комитетом. "Никого не ударило и на борту полный порядок", - говорит Роджер Нильсон. - "Я так и не понял, молния ударила в саму яхту или просто очень близко. Мелкие неполадки устранены и нас гораздо больше беспокоит не произошедший инцидент, а наше отставание от лидеров".
За прошлые сутки идущая впереди американского экипажа "TEAM NEWS CORP" ушла вперёд ещё на 5 миль.

А в авангарде гонки назревает смена лидера. Идущая второй "ASSA ABLOY" сократила отставание от потерявшей большой геннакер "ILLBRUCK CHALLENGE" уже до 1-й мили!

25.03.2002г.

Лидеры гонки сейчас находятся в 150-ти милях к юго-востоку от острова Сан Сальвадор. Яхты идут с 16-узловым восточным ветром.

"TEAM TYCO" вновь уступила вторую позицию "ASSA ABLOY", которая сейчас опережает конкурента на одну милю.

Ситуация на дистанции гонки:

.

1. "ILLBRUCK CHALLENGE" (дистанция до финиша: 485 миль)
2. "ASSA ABLOY" (отставание от лидера: 21 миль)
3. "TEAM TYCO" (отставание от лидера: 22 миль)
4. "SEB" (отставание от лидера: 70 миль)
5. "TEAM NEWS CORP" (отставание от лидера: 85 миль)
6. "AMERICA SPORTS ONE" (отставание от лидера: 87 миль)
7. "AMERICA SPORTS TWO" (отставание от лидера: 168 миль)
8. "DJUICE DRAGONS" (отставание от лидера: 171 миль)

24.03.2002г.

Лидер гонки яхта "ILLBRUCK CHALLENGE", которая до этого не отдавала ни пяди своего преимущества, в течение последних 12 часов потеряла 12 миль отрыва. Идущие следом "ASSA ABLOY" и "TEAM TYCO" уже в 25 милях.

Это уменьшение скорости является следствием потери максимального лёгкого геннакера. Парус порвался на повороте фордевинд во время налетевшего шквала.
"Скорость ветра возрасла до 20 узлов очень резко", - говорит шкипер Джон Костецки, - "Геннакер порвался в середине и его останки рухнули в воду. Второго такого у нас нет".
Зная положение яхт и всё уменьшающийся отрыв от преследователей, шкипер часто оглядывается назад. "У меня такое ощущение, что я вот-вот их увижу" - говорит Костецки. "Но гонка ещё не окончена, мы будем сражаться до самого финиша".
"ASSA ABLOY" и "TEAM TYCO" идут в видимости друг друга уже который день. Ожесточённая схватка за 2-ю позицию не прекращается ни на минуту.

В 50 милях позади идёт "SEB", которая ещё увеличила своё преимущество над "AMERICA SPORTS ONE".
А американский мужской экипаж уступил ещё одну позицию, пропустив вперёд "TEAM NEWS CORP" .
Между тем, в арьегарде флота продолжается ещё один матч-рейс. "DJUICE DRAGONS" сократилa отставание от американских девушек всего до 2-х миль. Эмма Вестмакотт с борта "AMERICA SPORTS TWO" репортирует: "У нас на борту 2 с половиной тонны отличнейших парусов, которые годятся на все ветровые условия, включая самые суровые. Но вот большого лёгкого геннакера, который максимально соответствовал бы создавшимся условиям, у нас нет и именно сейчас, когда соперник уже дышит нам в спину, это особенно печально".
Ожидается, что первая яхта достигнет Маями в четверг.

23.03.2002г.

Меньше недели осталость идти яхтам "ВОЛЬВО" к финишу. Флот растянулся вереницей в линию между М.Антильскими островами и "Проходом в стене" - восточным входом в канал Провиденс.

Это похоже на предфинишный парад, однако ситуация ещё может измениться.

21.03.2002г.

Судя по стабильным ветровым условиям Долдрамз "отпустил" уже все яхты регаты.

Ди Смит с борта "AMERICA SPORTS ONE" передаёт о стабильном бризе, хорошем ходе яхты и нормальной температуре воздуха.
Жизнь снова наладилась.

.

Ситуация на дистанции гонки:

1. "ILLBRUCK CHALLENGE" (дистанция до финиша: 1548 миль)
2. "ASSA ABLOY" (отставание от лидера: 15 миль)
3. "TEAM TYCO" (отставание от лидера: 17 миль)
4. "SEB" (отставание от лидера: 122 миль)
5. "AMERICA SPORTS ONE" (отставание от лидера: 149 миль)
6. "TEAM NEWS CORP" (отставание от лидера: 173 миль)
7. "AMERICA SPORTS TWO" (отставание от лидера: 187 миль)
8. "DJUICE DRAGONS" (отставание от лидера: 228 миль)

20.03.2002г.

Кто в состоянии настигнуть снова ушедшую в отрыв "ILLBRUCK CHALLENGE"? Шансы имеют только "ASSA ABLOY" и "TEAM TYCO" . Расстояние между лидирующим трио и идущей за ними "SEB" уже более 100 миль…

Большинство шкиперов "второго эшелона" наверняка уже смирилось с положением дел и будут рады реально достижимому 4-му месту и преимуществу над экипажем Гранта Далтона, который пока на 2-м месте в общем зачёте.

17.03.2002г.

Прошлой ночью тройка лидеров - "ILLBRUCK CHALLENGE", "TEAM TYCO" и "ASSA ABLOY" - пересекла экватор и снова оказалась в северном полушарии. Первой воображаемую линию пересекла "ILLBRUCK CHALLENGE". Второй, всего через 6 минут, достигла экватора "TEAM TYCO" .
Шкипер Джон Костецки снова использует тактику, принёсшую ему победу в 3-х из 4-х пройденных этапов: использование с максимальной выгодой наименьшей возможности ускориться. "Никакого секрета в нашей тактике нет. Только тяжёлая и изматывающая работа. Но иначе, по видимому, нельзя. Мы просто отрабатываем локальные усиления из-под тучек несколько удачнее наших конкурентов" - говорит Костецки.
На борту "ILLBRUCK CHALLENGE" находится специалист по прохождению грозовых тучек - испанец Жуан Вила. Его задача - задать такой курс относительно подходящего к яхте облака, чтобы яхта всё время оказывалась под его кромкой и не попала в штилевое пятно в центре. "Жуан имеет огромный опыт использования такой тактики и обучает этому искусству всю команду".
Подобное использование такой "игры с облаками" позволило яхте "ASSA ABLOY" настигнуть и обойти "TEAM TYCO" . "Прошлой ночью мы все находились в районе большого скопления облаков и проливного дождя, который длился более 6-ти часов. "ASSA ABLOY" и "ILLBRUCK CHALLENGE" были с нашей подветренной стороны и они ушли вперёд, а мы так и стояли. Ничего нельзя было сделать, важно было только находиться в определённом месте в определённое время. Но это не конец света, гонка продолжается" - говорит шкипер "TEAM TYCO" Кевин Шоебридж.
Тройка лидеров уже подбирается к выходу из зоны Долдрамз и скоро получит стабильный 17-узловый ветер. И, конечно, очень важно, кто из них получит ветер первым…
Весьма удачно провели минувший день девушки с американского экипажа: они с 7-го места вышли на 5-е, обогнав в том числе и своих коллег по команде - "AMERICA SPORTS ONE".
Яхта "SEB" также хорошо использовала условия последних дней и переместилась на 4-ю позицию.

15.03.2002г.

Слабый ветер с эпизодическими усилениями из-под грозовых тучек снова перетасовали яхты на дистанции. Правда, тройки лидеров это не коснулось и "ASSA ABLOY", "TEAM TYCO" и "ILLBRUCK CHALLENGE" по прежнему впереди.
А вот оба американских экипажа откатились в арьегард и теперь замыкают процессию. И если для девушек это положение является обычным, то их коллеги-мужчины в явном унынии.

Экватор в 200 милях и первые яхты должны его пересечь уже завтра.

Ситуация на дистанции гонки:

1. "TEAM TYCO" (дистанция до финиша: 3205 миль)
2. "ILLBRUCK CHALLENGE" (отставание от лидера: 5 миль)
3. "ASSA ABLOY" (отставание от лидера: 5 миль)
4. "TEAM NEWS CORP" (отставание от лидера: 36 миль)
5. "DJUICE DRAGONS" (отставание от лидера: 59 миль)
6. "SEB" (отставание от лидера: 60 миль)
7. "AMERICA SPORTS ONE" (отставание от лидера: 60 миль)
8. "AMERICA SPORTS TWO" (отставание от лидера: 67 миль)

13.03.2002г.

Этим утром лидирующее трио уже составляют "ASSA ABLOY", "TEAM TYCO" и "ILLBRUCK CHALLENGE". Шедшая во главе регаты "TEAM NEWS CORP" снова откатилась назад.

А за 4-ую позицию развернулась нешуточный матч-рейс между яхтами синдиката "AMERICA SPORTS". Лодки идут практически нос-в-нос на расстоянии видимости и иногда даже на расстоянии нормальной слышимости. Неунывающий девичий экипаж в прекрасном настроении. Чего не скажешь о Гранте Далтоне, которого уже не раз и не два спросили как он будет себя чувствовать, если его яхта придёт в Маями побеждённой девушками. Но до финиша ещё 3700 миль и пересечение Конских Широт, поэтому говорить о лидерстве можно, конечно, только в шутку.

Флот находится в зоне тропиков и ветер здесь определяется неожиданно появляющимися и исчезающими гигантскими грозовыми облаками. "Вы можете обогнуть некоторые из них, но другие слишком велики или летят слишком быстро, - говорит навигатор "AMERICA SPORTS TWO". - Это похоже на лотерею. Шедшая рядом "DJUICE DRAGONS" отстала, однако трио лидеров ушло вперёд. Кто следующий вытянет "счастливый билет" - неизвестно".

Тропическая жара делает жизнь под палубой труднопереносимой. В самых приятных условиях работают навигаторы: установленные над штурманским столом мощные вентиляторы, которые призваны уберечь от перегрева аппаратуру, обеспечивают комфорт и её пользователей.

10.03.2002г.

Вчера вечером в открытом море произошло столкновение яхт-соперниц. Лавируясь короткими галсами вдоль побережья Бразилии, сошлись разными галсами "SEB" и "ILLBRUCK CHALLENGE". Рулевой "SEB" не рассчитал скорости и дистанции и ударил соперника носом в район кормы, снеся при этом леерную стойку и проломив в корпусе дыру размером с кулак. "SEB" оправдалась разворотом на 720 градусов и продолжила гонку, так же как и "ILLBRUCK CHALLENGE", на которой экипаж выполнил аварийный ремонт, восстановив герметичность корпуса.
Неприятности для "ILLBRUCK CHALLENGE" на этом не закончились. Вскоре лопнул строп, удерживающий громадный спинакер "Код 0" и парус рухнул в воду. Устраняя эту проблему, экипаж потерял немало времени и пропустил вперёд все яхты флота, оказавшись на позиции аутсайдера.
Тактика "TEAM NEWS CORP", которая отошла в сторону от всего флота, пока приносит свои плоды: яхта переместилась на лидирующую позицию.

Ситуация на дистанции гонки:

1. "TEAM NEWS CORP" (дистанция до финиша: 4366 миль)
2. "TEAM TYCO" (отставание от лидера: 7 миль)
3. "AMERICA SPORTS ONE" (отставание от лидера: 7 миль)
4. "ASSA ABLOY" (отставание от лидера: 8 миль)
5. "AMERICA SPORTS TWO" (отставание от лидера: 9 миль)
6. "SEB" (отставание от лидера: 9 миль)
7. "DJUICE DRAGONS" (отставание от лидера: 9 миль)
8. "ILLBRUCK CHALLENGE" (отставание от лидера: 10 миль)

09.03.2002г. - Старт.

Сегодня после полудня стартовал 5-й этап гонки "Вольво".

.

Первой, после оглушительного звука стартового сигнала, рванулась на дистанцию "AMERICA SPORTS ONE" шкипера Гранта Далтона. Практически нос-в-нос держатся "DJUICE DRAGONS" и "ILLBRUCK CHALLENGE". Лидеры начали выписывать двухмильные зигзаги, лавируясь сквозь флот зрителей к выходу из залива.

Шкипер "AMERICA SPORTS TWO" Лиза Мак-Дональд обошла своего мужа, шкипера "ASSA ABLOY" Нила Мак-Дональда, и первые 45 минут гонки держится на четвёртом месте.

Нестабильный ветер вносит свои коррективы, проверяя сноровку экипажей при смене парусов. Быстрее всего это получалось на шведской "DJUICE DRAGONS". Эта яхта и обогнула первую марку дистанции лидером.

.

Флот уходит в море, постепенно удаляясь от горы Сахарная Голова. Семь яхт идут кучно, придерживаясь генерального курса дистанции. Лишь "TEAM NEWS CORP" уходит влево, отделяясь от остальных, и быстро скрывается в дымке.

5-й этап: пролог.

• Рио-де-Жанейро - Маями
• Дистанция: 4450 морских миль
• Старт: 09 марта, 2002 года.
• Время на дистанции: приблизительно 18 дней.

Ветра, циркулирующие вокруг южно атлантической зоны высокого давления, помогут яхтам "Вольво" пройти первые сотни миль дистанции. Однако, комфортный ход продлится недолго: флот снова должен пересечь штилевую зону Долдрамз. Некоторую помощь в этом окажет попутное экваториальное течение.
Решив непростую задачу пересечения Конских Широт, экипажи вырвутся из плена изнуряющей жары, подхваченные северо-восточным бризом.
Концовка этапа, пролегающего через воды Саргассова моря мимо островов Карибской гряды, обещает быть достаточно динамичной.